热门搜索:打折  购物  手表  iphone  苹果  攻略  DFS  Wifi   特价酒店
分享到:

将军澳研再填海 居民忧污染恶化

而137区佔地约80公顷,相等于4个太古城,将发展为以房屋用途为主、容纳13.5万人口的新社区。
2023-03-19 3hk香港自由行 香港文匯報 阅读: [复制网址]
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
分享到: 微信 新浪微博 腾讯微博 QQ空间

香港特区政府发展局早前公布,拟于将军澳华人永远坟场附近的132区对出海域填海25公顷,以容纳6项公共设施,包括海上垃圾收集站、废物转运站及混凝土配料厂等。而137区佔地约80公顷,相等于4个太古城,将发展为以房屋用途为主、容纳13.5万人口的新社区。大兴土木除了令当区居民关注噪音问题,臭味及水质污染问题也备受关注,访问了居民和专家评估工程的影响:


臭气问题


家住维景湾畔的陈小姐向香港文汇报记者表示,担心132区兴建多项厌恶性设施后对当区造成臭气问题,「这边春天和夏天的时候会吹西南风,如果兴建垃圾站、废物转运站等设施,春夏西南风起时,一定会将臭味吹到我家里。」


她形容该海湾的地形类似一个「口袋」,倘若臭味吹来便难以消散,「一想到未来可能被臭气困扰,情绪压力变得好大,每日都好担心。」


专家意见


香港环境保护协会主席樊熙泰表示,在海边建立垃圾收集站及废品转运站是未来的大势所趋,「现时全港7个废品转运站当中,有5个都建在海边,但那些区都无人投诉,因为垃圾收集站全部是密封管理,而非露天的。」


他指出,应当关注的不是垃圾收集站本身,而是垃圾车运送情况,「垃圾运去垃圾站的路上,经常会将垃圾汁流到路上,搞到整段路臭晒。」他强调,如在当区填海拟建垃圾收集站和废品转运站等设施,环保署必须对垃圾车加强规管,「要保证垃圾车在运输垃圾的过程中不将污秽物洒出。」


对部分居民建议将垃圾收集等设施搬往人烟罕至的东龙洲,樊熙泰认为不太可行,「那是一个岛,垃圾车无法去到东龙洲,如果在那处兴建垃圾收集站及废品转运站,就需要建造一条大桥接驳,工程十分浩大。」


水质污染


赵先生刚搬进将军澳时,最吸引的是清澈蔚蓝的海湾,「那时候我经常看到海中有墨鱼,现在基本看不到了,因为这些年来不断有新工程兴建,令到水质变差,相信再加上填海兴建公共设施,会对海水污染更大。」


立法会议员林素蔚说:「想起小时候,我还和家人在这里捡贝壳,现在不会见到这样的光景了,希望能以更好、更环保的方式安置这6项公共设施。」


专家意见


樊熙泰认为,填海工程及在海边建垃圾收集站不会影响水质,「垃圾被堆填前都会设置防漏膜,并会过滤垃圾,以及把垃圾汁送去处理。」


「地球之友」政策研究及倡议主管陈国彰认同,填海工程对水质的潜在影响较大,亦认为6项公共设施都建在将军澳区内,未免太多、太集中,建议分散在不同地区兴建。


议员倡岩洞离岛建厌恶性设施


(香港文汇报记者 文森)新界东南立法会议员林素蔚向香港文汇报表示,发展局一月底公布在距离将军澳维景湾畔以南约一公里处的132区填海,建立混凝土配料厂、公众填料转运设施、废物转运站、建筑废料处理设施、海上垃圾收集站、无污染大型电力设施等六项公共设施,受到居民强烈反对。她与居民代表屡次要求局方把厌恶性设施迁往远离民居的地方,及建议将部分设施搬入岩洞或离岛。


林素蔚:无须集中建在一处


林素蔚引述发展局的回应指,132区靠近港珠澳大桥和陆路交通要道,便利这些公共设施运作,但她认为,将这些设施集中建立在民居附近绝对不理想:「厌恶设施距离民居仅1公里,污染物容易积聚不散,损害居民呼吸系统健康。居民日后亦需长期承受噪音交通和环境污染等滋扰。」她理解政府设立这些公共设施的必要性,「但其实不需要全部集中建在一起。」


她和居民代表建议将混凝土配料厂、公众填料转运设施、废物转运站等可能会产生臭味、污染空气、及高噪音设施,另觅选址兴建,「我们建议将这些设施移至已荒废的鲤鱼门旧石矿场位置,以岩洞方式处理。或者改为在将军澳第137区以南的铁篸洲填海,那儿与民居相距较远,对居民影响小很多。」


林素蔚表示,居民原先十分欢迎137区的发展计划,「137区居民长年忍受每日数千辆重型垃圾车出入造成的噪音,以及垃圾车和堆填区造成的异味,现在终于有望结束。想不到又在更近的132区重新开始『噩梦』,当然强烈反对。」她们早前收集超过3,300名居民意见,超过99%人反对在132区填海,以及设立6个厌恶性公共设施。


发展局称设施需临海运作


发展局早前向立法会提交相关的填海方案时解释,部分公共设施是为区内人口服务,亦有需要临海运作,局方听到居民和议员意见,在下阶段作详细设计时,研究将部分设施迁入岩洞,以缩减填海面积。发展局常任秘书长何珮玲早前在立法会上表示,有需要在区内设置这些公共设施,例如混凝土厂,因混凝土不能长途运输,且该区将来会有很多新的发展项目,需要就近设立混凝土厂。


对居民反建议改为在铁篸洲填海,土拓署东拓展处处长梁中立早前表示不可行,因为该处对出就是公共航道,在填海设立这些设施,会影响航道及水质。


发展局研採削坡方式减填海范围


(香港文汇报记者 文森)就香港文汇报的查询,发展局回应表示,局方于立法会发展事务委员会会议、西贡区议会会议及多场会面中已表明,建议于将军澳第132区对出以填海和削坡方式提供最多约25公顷土地,以容纳有特定地域要求并且需设置于临海位置的公共设施,这些设施均需设置于临海位置,以应付日常运作需要。


设施服务将军澳区


发言人表示,在地域上,除服务全港的电力设施外,这些公共设施将会服务包括将军澳在内的区域。与此同时,将部分设施共同设置于将军澳第132区可在营运上产生协同效应。在交通方面,由于进出这些公共设施的车辆可直接通往「将军澳-蓝田隧道」,往返九龙的车辆并不会经过将军澳新市镇现有的道路网络,大大减低对当区居民可能造成的滋扰,「综合上述的考量,我们建议于将军澳第132区设置有关公共设施,以服务包括居住在将军澳区内的市民。」


发言人说:「有见及居民的关注,我们会研究在不影响项目推行时间表的情况下,尽量採用削坡方式以减少填海范围。我们亦会考虑将部分设施迁入岩洞的可行性。在我们随后展开的相关法定程序中,公众、当区居民以及其他不同持份者亦可就其特定关注的范畴(例如项目对环境的影响及城市规划等),按各相关法定程序在推展过程中继续提供意见。」

版权免责声明:本站部分图文分享自互联网。若您发现有侵犯您版权的,请及时告知 。我们第一时间删除侵权作品。
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
分享到: 微信 新浪微博 腾讯微博 QQ空间
[复制网址] 编辑:阿苗
关于上香港 | 联系上香港 | 投稿报料 | 广告推广 | 友情链接 | 信息反馈 | 本页评价 | 付款方式