粉岭绕道东段将于5月3日通车，是北部都会区首个落成的大型运输基建设施。绕道全长4公里，由石湖新村，沿著梧桐河畔，绕过粉岭北新发展区，途经龙跃头交汇处，连接粉岭公路九龙坑段。星期日通车之后，龙跃头、联和墟一带的居民出市区就会更方便。

土木工程拓展署总工程师张柏坚表示，绕道通车后，上水和粉岭居民进出九龙可以避开区内繁忙路段及多个交通灯路口，车程可以节省约10分钟，有助分流区内交通，纾缓挤塞问题。

而绕道途经龙跃头交汇处，当中有一个全球首例、採用S960国产超高强度钢材建造的环形行人天桥新地标，强度是一般钢材的三倍，令到桥身设计更纤巧，接通联和墟、工业区和乡村地带。

张柏坚表示，天桥是採用 S960国产超高强钢建造，是全球首次用这级别的钢材兴建民用行人天桥。虽然物料价格较贵，但由于强度是一般钢材的大约3倍，重量亦较轻，能大幅减少钢材的使用量及地基打桩时间，令整体建造成本能够减少约三成。

署方形容整个工程极具挑战，包括要在港铁东铁綫上建新桥，团队首次採用「横向转体」建造技术，预先在路轨旁组装桥身，再用短时间移至特定位置，增加工程效率，而绕道东段的工程开支大约是70亿元。