由香港航商总会举办的「十五五」规划解读交流会于4月27日下午在铜锣湾中华游乐会圆满举行。全国政协副主席、香港航商总会荣誉顾问梁振英联同60位航运界领袖出席，并就国家「十五五」规划中有关航运的重点方向进行深入探讨。

梁振英在会上指出，面对全球大变局加速演变，香港不应只聚焦本地规划，而要主动从国家及广东、广州、深圳等地方规划中寻找机遇。国家「十五五」规划明确提出「实施非化石能源十年倍增行动」、「加快绿色燃料车船应用」、「主动参与国际海洋治理规则制定」及「发展现代航运服务业」等重点方向，这些将成为航运未来发展的新动力。

他强调，香港航运业需从传统的「码头思维」转向「高端服务思维」，在绿色能源、金融法律及人才培育等领域发挥所长，并与广州南沙、深圳等内地城市协同发展，切实提升国际航运中心地位。

全国政协委员、香港航商总会创始会员及荣誉财务顾问林诗键表示，全球九成国际贸易依赖海运，航运业本质上需要稳定的结算体系、普通法框架及监管环境，而香港在「一国两制」下正好具备这些独特优势。他认为，香港作为国际航运中心，正面临传统码头业务与高端航运服务业双线发展的机遇，呼吁加快构建「金融、航运、贸易」三位一体的发展格局，具体路径包括发展绿色燃料加注中心、提升海事仲裁能力，以及推动人民币在船舶融资与交易中的应用等。

香港航商总会董事、招商轮船总经理王永新则提出，香港的角色已从「超级联繫人」升级为「超级增值人」，未来应聚焦国际海事话语权、规则制定权、定价创新及标准国际认可等软实力建设。他以绿色燃料加注为例，提出「香港认证、湾区通用、国际认可」的发展愿景，并呼吁深化大湾区协同合作。

会上，与会嘉宾亦就保险、法律、燃料加注、码头发展挑战与升级等具体议题进行深入交流，全面审视香港航运业面临的瓶颈与突破路径。与会嘉宾一致认为，香港应充分发挥「一国两制」下的法治、金融与专业服务综合优势，主动对接国家海洋治理与绿色转型战略，加快现代航运服务业升级，并在参与国际规则制定、维护海洋权益等方面展现更大作为。

是次交流会正值国家「十五五」规划开局之年，亦是香港首次制定本地五年规划的重要时刻。香港航商总会将结合是次交流会及各方的意见，整理成政策建议书，正式提交予特区政府，为香港首次制定的本地五年规划提供行业参考。

展望「十五五」，香港航商界将继续携手国家发展大局，把握绿色与科创机遇，为国家从航运大国迈向航运强国贡献香港力量。