国产大型邮轮正加速深耕粤港澳大湾区市场，以运力升级、航线创新持续完善湾区邮轮旅游布局，助力大湾区打造国际邮轮旅游圈，激活海洋经济发展新活力。20日，爱达邮轮（Adora Cruises）在广州举办第二艘国产大型邮轮爱达·花城号产品及首航季航线发布会，正式亮出加码大湾区的具体举措。其中，首次公布了爱达·花城号的首航航线，计划从广州开启前往中国香港、越南顺化（真美）6天5晚的国际邮轮航次，首航季则涵盖为大湾区特别推出的香港过夜航次等短、中、长相结合的丰富航线。爱达邮轮产品及客户体验助理副总裁国佳透露，爱达邮轮将持续加大大湾区邮轮运力部署，推动广州、深圳、香港三港联动，预计到2027年大湾区邮轮运力将较2025年实现翻倍，进一步夯实大湾区邮轮产业发展根基。

广州南沙母港启首航季

香港文汇报记者从发布会上获悉，截至目前，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号项目总进度已达96%，计划于5月中旬出海试航，将于2026年11月6日提前交付，较原计划提前近两个月。交付后，爱达·花城号将从广州南沙国际邮轮母港开启首航季，邮轮船票将于5月20日正式开售。

首推东南亚六国游

此次公布的爱达·花城号首航季涵盖了短、中、长相结合的邮轮航线，兼顾短途休閒与中长线深度探索：包括5天4晚、6天5晚前往中国香港、越南的航次，为大湾区特别推出的香港过夜航次，以及备受游客喜爱的9天8晚“南洋风情线”航次，覆盖越南芽庄（金兰）、马来西亚亚庇和文莱麻拉等热门目的地。尤其值得一提的是，首航航线是计划从广州开启前往中国香港、越南顺化（真美）6天5晚的国际邮轮航次。此外，爱达·花城号还将首次推出17天16晚的东南亚六国“海丝发现之旅”，带领宾客造访新加坡、马来西亚、文莱、菲律宾、印度尼西亚和越南，开启一场沉浸式的海上丝路文化探索之旅。

爱达邮轮产品及客户体验助理副总裁国佳接受採访时表示，大湾区经济发达，居民消费能力强，高品质出游需求旺盛。与此同时，广州南沙国际邮轮母港设施完善、区位优势明显，与深圳、香港形成三港联动格局。

丰富供给 助文旅消费升级

爱达·花城号的首航季以广州为母港，是爱达邮轮持续深耕大湾区、优化多母港布局的重要一步。爱达·花城号的运营将为大湾区邮轮市场的增长提供运力支撑，预计到2027年大湾区邮轮运力将比2025年增加一倍。同时，爱达·花城号将进一步丰富该地区邮轮产品的供给，也让更多湾区消费者在家门口就能体验更高品质的邮轮假期，助力大湾区文旅消费升级。

谈及未来大湾区邮轮产业融合发展，国佳表示希望通过推动人才培养、供应链建设、市场营销等多方面合作，带动本地船舶配套、现代物流等上下游产业集群的协同发展，也为大湾区创造更多就业机会，助力大湾区成为中国邮轮产业发展的重要一极。

专家倡设联盟协调航线布局

近年来，邮轮度假日渐成为大众喜爱的旅游生活方式，市场潜力巨大的粤港澳大湾区正成为全球邮轮企业布局的重点区域。尤其是去年11月以来，全球主要邮轮公司纷纷调整日本航线，多家企业强化在大湾区的布局，包括开通香港航线、以香港为母港推出香港至海南三亚等特色产品，推动湾区邮轮市场持续升温。与此同时，产业布局持续升级，不久前京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东在广州首次官宣出资50亿元人民币进军游艇产业，在深圳、珠海两地设立游艇事业中国总部和现代化、智能化游艇制造基地，全产业链介入布局，进一步丰富大湾区海洋文旅产业生态。

对此，广东省体制改革研究会执行会长彭澎认为，大湾区是中国旅游市场的重要出发地，近年来也日益成为世界级旅游目的地，相关企业在大湾区的航线与产品布局，中近期将对香港和东南亚邮轮旅游市场形成重大利好。彭澎指出，香港、深圳、广州作为大湾区最重要的邮轮母港，其核心地位与其雄厚的经济基础、陆海空交通枢纽定位及中心城市优势密切相关。“从长远来看，粤港澳三地可以设立邮轮旅游联盟或联席会议制度，协调邮轮航线和产品布局，尤其是优化时间排期与相互停靠安排，推动大湾区邮轮产业协同高质量发展。”