香港之行—交通

    与全球金融海啸相匹配的家庭经济危机发生于小屋的购买和装修之后。危机归危机，玩是不可或缺的，于是，一系列省钱计划出现在预算中。

　　飞机：

　　早在一个月前，我就提前预订了低价机票。可恶的春秋航空公司的特价机票有许多的附加条件，不可以更改的，不可以退票，还要提前一个月才可能预订到，而且必须在网上支付。这一系列规定，害我没能在原计划的生日那天成行，不然，先生的五天假期加上两头两脑可以有九天。不过，凡事有利有弊，缩短行期对节省开销大有好处。

  去是搭乘春秋航空的早班飞机，上海到珠海，299元，加燃油税150元和机场建设费50元，两张合计998元。

　　回程机票也是提前买好，选择的是上海航空公司的三折机票，深圳到上海，420元，波音767，流线性的机型很舒适，加燃油税和机场建设费后两张合计1240元。

　　对比下来，春秋的空客似乎改装过位子，特别拥挤，值机时小姐问需要前面的位子么？加20元一位，当然要了，是第二排，依然挤，脚伸不直。

　　不知道幸运还是怎么，回程时上航的位子特别宽敞，值机时说了自己腿伤，要求靠走廊，小姐态度和蔼地说尽量，给了17A、17B，靠窗的两人座，脚不仅可以伸直，再放个行李箱都没有问题，我想商务舱也不过如此了。

　　春秋除了发小瓶水外没任何东西喝，但行程中航空小姐开始推销春秋的礼品，有春秋航空的空客飞机模型、丝巾、环保袋，还有春秋和迪斯尼合作的纪念品等。

　　上海航空的航班上供应正餐，有饮料，航空先生和航空小姐有好多，乘在上航班机上有归家的亲切感。

　　巴士：

　　珠海机场到拱北口岸有直达巴士，25元，出入关口不再需要费用。回程时由于脚伤，不再选择地铁，从酒店乘出租车到湾仔码头，显示的费用为17元4角，司机却报价25元，不准备和他理论，也听不懂他说什么，行李箱也是自己从后备箱放进和取出，他没提供服务。

　　从湾仔码头有一辆名为“全日通”的巴士，线路就是湾仔码头到深圳机场，全程100元，行李放车下面，非常方便，每15分钟发车。中间经过皇岗口岸时自己下车出入关口，但行李需要自己拿走，一是过关需要，二是不再是同一辆车。

　　深圳机场显得比较乱，没安检前居然无椅子可座，由于我身上贴了一张“全日通”环岛游标志，就被招呼去专用休息室等候。

　　澳门的码头口岸都有免费巴士把你送到各处赌场，非常方便，几乎不需要等，巴士也不计成本，大概把人拉去娱乐城就是生意经吧。比如第二天早晨，我们从葡京酒店出来，一辆巴士就专程把我们两人送到了码头，和专车无异。

　　香港的巴士也是无人售票，我乘了几次都是统一票价4元2角。

　　港澳快船香港与澳门之间有快船，船次频繁，船程1小时。普通舱142元一张，很舒适，还有豪华舱，据说提供吃的，而且舱位靠前，大概要加100元。

　　地铁：

　　香港的地铁真是四通八达，买一张八达通卡和上海的交通卡一样方便，感觉价格也还可以，售价150元，其中押金50元，回来时我们退卡得到62元5角，也就是每人只花费87元5角，其中还包含7元退卡手续费。

　　从大屿山回来乘地铁一站就换乘去迪斯尼的地铁专线，也是一站，这两站路好象就要十几元，大概迪斯尼专线是软席吧，有沙发坐，车厢窗也是米老鼠头型，好好玩。

　　天星小轮：

　　香港过海最便宜的是天星小轮，就像我们黄浦江的摆渡船，但干净舒适得多，从中环到尖沙嘴只要1元7角，从湾仔码头到尖沙嘴2元2角。乘坐天星小轮过海，维多利亚港两边高楼大厦很漂亮，海水碧蓝，置身其中，如画如梦，尤其黄昏时刻，夕阳西下，给建筑物镀了一层金色轮廓，怎么看都不会够。短短十几分钟的航程太过短暂了！

缆车：

　　前往太平山顶的缆车，车厢和上海以前的有轨电车相似，木头的椅子，很怀旧。上升夹角大概不止30度，今年正值120年纪念，票价优惠，来回每张48元。

　　去大屿山的交通需要地铁换乘加缆车，缆车在空中很高也很长，遇到大风晃得厉害，单程半个多小时，是我至今乘坐时间最长、感觉最不舒服的缆车了。来回票每张88元。