中东局势持续紧张，油价急升，本港的车用燃油价格节节上升，带动电动车销情。有汽车公司负责人近日表示，车行一日内售出120辆电动车，有客人远道从沙头角、大屿山前来购车。有车主表示，考虑到油价开支增加，抓紧机会购入电动车。

　　经济学者认为，现时社会对石油的倚赖减少，中东战火带动油价上升的影响，预计不及70年代的石油危机时猛烈，但油价若长期高企，恐衝击经济。

　　近日国际油价大幅飙升，带动电动车销情再次向好。不少有刚需的市民不再犹豫，纷纷购入电动车。有售卖电动车的富利堡集团主席兼行政总裁黄毅力昨日向大公报记者表示，公司正在举办电动车车展，形容销情火爆，单是昨日一天就售出120辆电动车，与油价上涨前的销情相比，有明显提升。他指出，财政预算案宣布取消对电动车的税务宽减时，曾估计电动车销情会进入“冬天”；如今油价高企，电动车销情只是进入“秋天”，现时存货更比预计早一个星期清空。

　　沙头角居民到尖沙咀买车

　　黄毅力认为，香港油价全球最贵，加价又是全球最快，但作为自由市场社会，经济变化是无法阻碍，市民认为油价上升影响民生时，自然转向电动车。他透露，住得偏远的客人对油价升幅更敏感，更有来自沙头角、大屿山的客人，昨日专程到尖沙咀买车。他称公司正与车厂合作，准备因应市场需要，未来在本港推广平价电动车。

　　家住天水围的邓先生表示，上班地点交通不便，因此准备买私家车，方便通勤。由于喜欢油车，曾对购买电动车持观望态度，但近日“见唔到油价有跌的可能性”，于是四处奔走积极寻找现货电动车，希望赶及税务优惠“尾班车”。他坦言即使赶不及享用税务优惠，由于有用车刚需，只好“硬食”税费、购买电动车。

　　居于鹿颈的黄先生表示，早前已为旧的油车办理劏车手续，取得“劏车纸”后，由于喜欢驾驶油车，当时未决定是否透过“一换一”购入电动车并享受税务优惠。但因应油价急升，他于前日购入现货电动车。

　　经济学者关焯照接受《大公报》访问表示，香港现在对石油的依赖降低，油价上升对香港带来的影响，应该不会比上世纪70年代石油危机严重。他指，石油在上世纪70、80年代是最核心的生产成本，但这麽多年来，香港已在推进能源转型。交通方面，大家可以选择电动车；发电方面，也可以依靠天然气。

　　关焯照称，燃油价格上升，会让一些产油成本较高的国家生产更多的油：“比如加拿大油砂开採成本很高，要七八十美元一桶。以前油价五六十美元一桶，他们生产就亏本，现在升到一百美元，他们有利可图，就可以补充供应。”不过他指，总体而言，香港是以服务业为主的城市，受油价的影响远不及日本、韩国等产业依赖石油的国家。

　　关焯照表示，油价短期内高企不会造成很大影响，但如果油价高企一、两个季度便需要警惕，“如果油价维持在每桶100美元的高位达一、两个季度，会影响以油为成本的产业，那时候就真的会出现通胀问题。更严重的可能会见到许多资产价格下跌，比如楼价、股价下跌，影响消费意欲。而内需转弱，经济转差，又会带来失业率上升等一系列问题。”他推测，这种情况下通胀率大概上升0.5%。

　　油价长期高企 通胀或升0.5%

　　能源谘询委员会主席黄杰龙向《大公报》表示，每次能源危机都会令各地政府及民众感受到单一能源及传统能源的局限性，并加速新能源发展。近日油价上升，对市民来说更有迫切性採取更多节能措施，亦是推动节能减排的契机。他又透露，能源谘询委员会上周三（11日）开会，讨论绿色氢气标准计划进展，涉及为低碳氢技术和产品吸引绿色融资等。