美以伊战事2月底突然爆发，伊朗不断还击，连接波斯湾的霍尔木兹海峡商业运输近乎停摆，导致国际油价暴涨。纽约原油上周初一度逼近120美元，回落后仍企稳100美元附近水平。受此影响，内地汽油和柴油价格自10日零时起，每吨分别上涨695元（人民币，下同）和670元，加满一箱92号汽油，车主多花约27元，为内地四年来最大一次涨幅。市场预计内地油价将在23日晚进行新一轮上调，一升油约上涨1元。油价上涨引发连锁反应，直接衝击物流、航空、化工、工农业等行业成本，并波及下游企业和消费者。从事深港跨境物流运输的企业负责人表示，香港油价已较春节前上涨逾一倍，公司将向出口企业每一车货加价400元人民币。

美国和以色列在2月28日，对正在谈判中的伊朗发动军事打击，作为盛产原油的波斯湾周边国家迫于战事纷纷减产，加上伊朗紧邻霍尔木兹海峡，导致该海峡商业运输近乎停摆。加上大量投资资金的炒作，国际油价持续暴涨，纽约原油从2月27日的67.29美元一路暴涨，直至3月9日一度逼近120美元，涨幅接近一倍，之后出现巨幅震盪和回落，截至13日收盘时，纽约原油再度升至97.2美元，布伦特原油报103.89美元。

受国际油价暴涨的影响，国家发展改革委9日发布公告称，按照现行成品油价格机制，自3月10日零时起，内地汽油、柴油价格每吨分别上调695元和670元。这一涨幅创四年来新高，并推动物流、航空、化工等众多行业纷纷加价，形成连锁反应，最终转嫁给企业和消费者。

加价前油站排长龙 赶凌晨前入油

记者日前走访了中石油深圳福田先进加油站，其服务员表示：“为了节省油钱，大量车主从9日白天到晚上纷纷前来加油，儘管有10个加油车位，但傍晚仍排起长长的车龙，并一直延伸到马路边。平时一天加油两万升，9日却加了三万八千升，增幅近一倍。10日起，95号和92号汽油，价格分别升至每升8.29元和7.55元，各上涨了0.6元和0.56元，0号柴油上升了0.57元，为7.3元。50升油箱加满95号汽油可以节省三四十元，92号节省二三十元。因此，当天我们所有工作人员都忙不过来。”

加价之后，记者在加油站看到车辆明显减少，车主无可奈何下只能捱贵油。有车主抱怨，“美国和以色列非法军事打击伊朗，却让我们来买单，一个月加油三四次，油价贵了100多元。”许多人心生怨言，纷纷希望伊朗战争尽快结束。但让他们难以忍受的是，23日晚内地将进行新一轮油价上调，一升油预计上涨约1元。

跨境货车内地加油 每升节省3元

为了转嫁成本，航空、物流、化工等行业纷纷涨价。从事跨境运输的恆峰供应链（集团）董事长、深圳市中港物流协会会长周长斌接受记者採访时表示：“公司从事大湾区企业出口货物运输到香港码头和机场的业务，现有60多辆跨境货车，香港本地还有40辆货车，如今香港柴油价格即使优惠后，在13日已经飙升到11.35港元一升，而春节后初八开工仅为5港元，短短半个月，涨幅高达1.27倍。折合汇率，如今香港柴油一升比内地贵了3港元，加33升可以节省近百港元。因此，公司跨境货车便选择在内地加油，香港本地货车则只能忍受高油价衝击”。“为了应对油价上涨带来的成本压力，公司适当收取燃油附加费，大约8吨重的一车货加价400元，许多客户也能够理解和接受。”