政府过去3年已加快北部都会区建设，新一份《施政报告》提到，北都幅员广阔，所需资源投资庞大，行政长官李家超一直为此心急如焚。为加快发展进程，洪水桥新发展区内的片区发展，将有多项调整，发展局局长甯汉豪今（5日）晨接受电视节目访问时表示，其中私人住宅地将由两幅变三幅，新增的一幅土地原本是用作兴建消防、救护设施，以提高发展商投标的意欲。

甯汉豪指，北部都会区中的洪水桥新发展区，以片区开发及注资成立园区公司，营运产业用地，进行「双轨」推动。她指，会预先平整洪水桥的20多公顷土地，园区公司只须负责上盖建设及营运，减少投放资金进行土地平整和基建。至于另一幅涉10多公顷的片区，就会调整规划，包括私人住宅地会由2幅变3幅，新增的一幅原本兴建消防、救护设施。

她续指，有一条颇长的公路，亦会有调整，原本叫开发商助政府兴建，但收到意见称这条路真的令负担加大很多，可否由政府兴建，政府考虑后，决定自行建造，「这方面我们觉得政府做到。」

洪水桥片区发展将改为「双信封制」招标，以吸引力增加，甯汉豪指，「双信封制」招标即并非单纯价高者得，会考虑其他因素，例如会否协助营运当中的产业用地。被问到政府会否更「蚀底」。甯汉豪指出，不觉得「双信封」制等于蚀，政府会因应市况评定底价，不会任由开发商自行定价，「片区涉及三幅产业用地，合共约五公顷，我们都觉得是重要的组成部分，而如何兴建得快，其实都是我们要考虑的打分位。我不会觉得『双信封制』等于蚀，政府都有个底，出价不会任你（定）。」

另外，为加快北都区发展，新一份《施政报告》提出为北都设专属法例。甯汉豪称，并非2022年精简整体法定程序的延续，亦不会减少城规公众申述程序，专属法例包括调整发展参数，不会对环评等有大改动， 「不是希望有甚麽大改划程序再缩减，而是一些现有参数，我们作出一些微调，可否用简单申请程序。其实北都基建容量，按理一段时间都未用完，我们毋须太担心，加少少容量或高度改一点，会令交通有负荷或者对环境很受影响。」

她续指，无打算对环评程序有大改动，「不排除在施工阶段，有时有些地方不容许24小时施工，怕有嘈音，就要取得批准。但如果在新发展区施工，我们想提速，周围又未有人入伙，是否能有简单的程序处理。」对于此举能加快多少发展，她指，难以评估。