“粤车南下”今年内推行，初期每日有100个名额可进入市区，全国政协副主席梁振英认为，计划实施数周后可检讨是否开放更多名额，并建议另设部分名额让粤车在大屿山行驶，长远可考虑开放其他陆路口岸让粤车通关，并实施“一地两检”。

　　梁振英昨日接受电台访问时表示，“粤车南下”除开放使用转机停车场及100个入境市区名额外，可另设部分名额在大屿山内行驶；而本港跟内地假期多有不同，近年香港假期市面较静，可容许较多粤车南下。

　　私家车边境建设费“最好不收”

　　现时“港车北上”及“粤车南下”，均只能用港珠澳大桥口岸进出。梁振英认为，长远可考虑开放其他陆路口岸，并实施“一地两检”。他形容是改革性工作，是本港融入粤港澳大湾区及国家发展大局的必要措施。

　　财政预算案研究向离境私家车征收200元边境建设费，梁振英认为收费偏高，会为本港与粤港澳大湾区发展带来阻碍，建议“最好不收”，或只收取较低水平征费。他强调，本港的金融、贸易、专业服务等主要产业，需服务更大市场，与内地的往来必须便利，成本应尽量降低。