为迎接「粤车南下」「港车北上」车辆通关需求，港珠澳大桥珠海口岸入境小客车通关效率项目目前进入集中施工阶段。点新闻记者今日（6日）从珠海市商务局（口岸局）了解到，该项目计划于今年国庆节完工启用。其中，优化「小客车蓄车区」，建设「口岸迎客室」；还优化「入境客车海关风险闸通道」，通行能力从1000辆鳄小时提升至1800辆鳄小时，通行效率提升80%。

优化「小客车蓄车区」

作为提升港珠澳大桥珠海口岸通行效率的重要举措，「小客车蓄车区」将进一步优化，包括改造绿化带面积约2785平方米为车道，可增加蓄车数量约150辆，改造大巴车道绿化带为入境车道，延伸落客平台将现有部分绿化带改造为落客平台。

同时，优化入境客车海关风险闸通道，改造后的「海关风险闸通道」从9条增加到15条，通行能力从1000辆鳄小时提升至1800辆鳄小时。海关可通过大数据分析、AI风险研判等措施，对低风险车辆快速放行，高风险目标精准布控。

建设「口岸迎客室」

该项目还将优化调整「随车乘客上客区」，将现有团体大巴停车场改造成「随车旅客上客区」，改造大巴停车位为小车停车位，改造后的小车停车位数量约200个。此外，还新建「口岸迎客室」。在出入境高峰期，迎客室可引导随车旅客进入大厅分流查验，避免旅客滞留车内或露天排队。

改造「货兼客」通道

港珠澳大桥边检站有关负责人亦表示，为迎接大桥珠海口岸「北上南下」流量高峰，该站持续优化分流疏导方案，通过与港澳出入境管理部门建立沟通联繫机制，提前互报出入境客流信息，提前加开、开足、开满查验通道；引进「快捷通道」备案前置採集设备、移动查验终端、临时人工查验台等新型装备，并协同地方政府开展「货兼客」通道改造，为口岸通关持续「扩容、增道、提速」。