陈美宝：六号干线今年内全线开通　将军澳往来油麻地缩至12分钟

运输及物流局局长陈美宝6日下午主持记者会，公布《运输策略蓝图》。陈美宝今日（7日）发表网志表示，运输署将以「八纵八横」的运输基建，连通港九新界、市区及北部都会区各个经济核心区域；秉承「以人为本」精神，让市民每个生活细节都感受到政策的「细緻位」。

为减少交通挤塞和节省市民经过路口的等候时间，陈美宝表示，会将「实时交通灯号调节系统」推展到全港约50个合适的独立灯控路口，并会在新发展区的合适新建路口一併推行。此外，「对角行人过路处」今年起会扩展至15个合适路口。

陈美宝指出，整体交通协调方面，会在今年内展开「交通管理平台」研究，利用大数据及人工智能技术，预测交通变化、识别交通瓶颈和制订应急预案等，能在大型活动、恶劣天气或突发事故等不同场景迅速应变，并向市民提供相关资讯。亦需把握时机，安全有序地推动自动驾驶车辆无人化、规模化发展，促进它们投入载人营运。运输署署长牵头成立的自动驾驶车辆应用促进组，将持续推动跨区测试及跨境项目。未来会按科技发展稳步推展自动车达到国家及国际标准第五级并推动个人化使用。

陳美寶續指，將利用科技發展進一步提升效率和善用資源，在現有公交模式上，更加靈活應對乘客需求。在需求導向模式下，讓營辦商可因應需求彈性採用更有效率的路線及靈活調配班次。乘客可以利用手機應用程式預先提出行程需求，營辦商會根據出行時間、出發點及目的地等數據，結合實時交通路況及各乘客的上落地點，靈活制定合適的行車路線及班次。智慧交通基金已資助一家研發公司，於一條公共小巴路線在2026年年中測試此模式的相關技術及實際操作。未來會積極與專營巴士營辦商探討在不同場景應用需求導向模式。

關於泊車位供應，陳美寶稱已採取多管齊下措施，期望在2026內達成兩年間新增逾12,000個私車及商用車位的目標，亦將展開新一輪泊車需求研究，長遠目標是做到「商用車輛，夜有所泊」。

在宏觀規劃方面，陳美寶指出，將會形成「八縱八橫」的大布局。首要在今年內全線開通六號幹線，讓繁忙時段往來將軍澳市中心和油麻地的行車時間，由以往約65分鐘大幅縮短至約12分鐘；並全力推展一系列鐵路及主要道路項目，和開展研究港深西部鐵路（洪水橋至前海）南向延伸方案。亦會配合基建發展探討在策略性位置，如洪水橋、新田、紅磡等建議新一代「運輸交匯樞紐」。

陳美寶表示，將研究擴大過海交通容量不同方案的技術可行性，包括現有倡議的走線或擴建現有隧道等。「智慧綠色集體運輸系統」方面，啟德的項目預計於今年內批出合約，而東九龍及洪水橋/厦村新發展區的項目 (第一階段)亦會於今年內招標。亦將制訂「發展低空經濟規劃行動綱領」，構建具國際競爭力的低空經濟生態圈，促進現代運輸發展。