口岸通关大升级！粤车南下扩容　车主企盼「踩油直达港」

粤港澳三地交通往来日趋频繁，特区政府在昨日公布的《运输策略蓝图》中，提出多项措施加强香港与大湾区城市的交通联繫，包括在半年内逐步推展粤车南下至广东省其他城市，并争取明年落实粤港澳三地商用车辆驾驶执照互认。同时，继续推进大湾区城市公共交通资讯互通，便利市民及旅客规划行程。蓝图并建议优化陆路口岸交通设施规划以及布局，透过重建提升口岸的通关能力，并完善相关交通配套。

特区政府去年12月起实施粤车南下，现时仅涵盖广州、珠海、中山及江门四市。蓝图则指出，粤港两地政府计划在半年内逐步将有关计划推展至广东省其他城市，并会视乎实际推行情况、用家和市民适应程度，以及配套设施的提升状况，持续检视和商讨有序增加南下粤车的名额。

有序上调南下粤车额度

运输及物流局局长陈美宝在记者会上指出，在推进粤车南下相关安排时，除推进两地互惠交流，亦十分重视本地交通承载力及路面运行顺畅性，未来将继续实施总量管制，做好车辆分流，并完善配套措施，再逐步检视计划是否有进一步扩展的空间。

蓝图并指出，运输署正积极研究粤港澳三地商用车辆驾驶执照互认，将进一步与两地政府商讨相关细节，目标在今年取得具体成果，并于明年落实有关安排。粤港双方将继续合作，针对跨境私家车、跨境巴士及跨境货车等不同跨境车辆，革新跨境通行政策，适时推行相关新措施。

运输署署长李颂恩解释，在大湾区互联互通背景下，有不少跨境货车及客车需往来两地，理解司机跨境就业流动的弹性需求，故希望能进一步加强两地交通联繫，而署方正就两地商用车驾驶执照的分类、考试标准、考试范围及水平等探讨对接空间。

在公共交通资讯互通方面，蓝图提到，特区政府将加强与内地及澳门政府合作，例如透过数据共享，让市民及旅客可利用政府辖下的流动应用程式、网站或小程式，即时查阅连接深圳、珠海、澳门和香港各陆路口岸的公共交通资讯及道路状况，进而更好规划行程。政府将透过粤港共建智慧城市群专责小组加快与相关单位对接，并订立资讯互通的细节安排。

优化口岸提升通关力

蓝图又建议优化陆路口岸交通设施规划和布局，与深圳市政府紧密合作，提升通关能力及旅客体验，其中包括现正推展的皇岗口岸及沙头角口岸重建工程。重建后的皇岗口岸预计每日可处理约20万人次的通关流量，待北环线支线开通后，处理能力更可提升至每日约30万人次。至于重建后的沙头角口岸，则将成为纯旅检口岸，实施「合作查验、一次放行」的通关模式，预计旅客处理能力将提升至单日4万人次。

此外，拟议的北环线东延线及新界东北线，会连接文锦渡口岸及香园围口岸，进一步打通口岸与香港各区的接驳，未来北部都会区内有铁路覆盖的陆路口岸，将由现时2个大幅增加至6个，更有效分流旅客。特区政府亦将规划更多交通配套设施，便利市民往来口岸。

在跨境巴士服务方面，特区政府正与内地和澳门当局研究设立动态配额调整机制，按实际乘客需求弹性处理配额及通关情况，并鼓励跨境巴士营办商协调运力及资源，进一步提升巴士营运灵活性及运力，同时透过社交平台、应用程式与传媒渠道发放跨境出行预测与建议时段资讯，协助旅客规划行程，以提升出行效率。