陈美宝：网约车平台最快第四季营运　将推多项措施提升的士服务质素

运输及物流局今日（6日）公布《运输策略蓝图》，局长陈美宝下午主持记者会，联同常任秘书长丘卓恒、运输署署长李颂恩、助理署长梁世豪及黄志光等一同出席，阐述未来运输策略方向。

蓝图以「享·旅程」为主题，强调未来策略将继续发展运输基建，并以人为本优化乘客体验。其中，个人化点对点交通服务在公共交通中扮演辅助角色，根据2024年底至2025年初的需求调查，每日客量达88万人次，的士与网约车比例约为4比1。

当局预计，首批持牌网约车平台最快可于今年第四季开始营运。陈美宝指出，网约车规管的主体法例已于上届立法会通过，本届正就细节条文草拟法例，争取于第四季落实营运。政府在参考了个人化点对点交通服务的需求调查及相关建议后，认为有需要透过立法引入网约车服务的规管制度，确保平台、车辆和司机合法合规，保障市民的安全和利益。立法会已于2025年10月通过相关条例草案。政府现正积极推进下一步的工作，包括透过附属法例和牌证要求订定各项规管细节，目标是于2026年上半年将附属法例提交立法会审议。

同时，政府将推行多项措施提升的士服务质素，以改善乘客体验，促进行业健康及可持续发展。为此，政府引入了的士车队制度，让营办商在政府规管下，组建更专业、具有系统化管理和善用科技的车队。运输署已于2025年7月向5支的士车队发出的士车队牌照。各车队均须提供网约服务、电子支付方式，并安装各项安全装置。此外，政府已规定所有的士司机必须由2026年4月起提供电子缴费媒介，并已立法强制所有的士须在车厢内安装行车记录系统，预计将于2027年年中完成安装。

针对记者提问自动驾驶及网约车立法进度，李颂恩回应表示，现行法例已容许透过先导牌照进行自动驾驶测试，署方会密切检视测试进展。若未来需推动遥距控制或商业化载客，并涉及法例修订，将再与立法会商讨跟进。