新进展！洪水桥设36公顷物流圈　首幅用地年内招意向

香港近年持续巩固和提升作为国际航运中心及物流枢纽的地位，特区政府运输及物流局昨日公布洪水桥/厦村新发展区现代物流圈的规划研究报告，为该区物流圈制定概念性发展规划。报告建议36公顷用地大致分为5区发展，并确立「企业为本」、「缔造有利市场环境」、「创新方式驱动行业发展」三大发展方向，下设「吸引锚点企业」、「多元化发展模式」等六项措施，为企业提供一系列量身定製的优惠政策与弹性措施，切合业界所需。运输局局长陈美宝昨日特别指出，今年内会争取就首幅位于锡降围路的用地，邀请业界提交发展意向书，局方估计有关用地最快可于2027/2028年就绪，期望2028年有企业进驻发展。

运输及物流局局长陈美宝昨日出席港口社区系统启用仪式时表示，充足的土地供应对物流业发展至关重要，因此运输局正全力推进在洪水桥/厦村发展现代物流圈，作为物流用地中长期发展的土地库。在昨日公布的洪水桥/厦村新发展区现代物流圈的规划研究报告，会秉持及发挥「企业为本」、「市场为本」的原则，致力吸引本港及海内外的重点企业落户香港，带动产业集聚发展。

运输及物流局发言人昨日讲解报告重点时表示，研究期间曾与业界持份者进行逾30场深入访谈，收集关于洪水桥物流圈发展的意见，最终研究团队建议将洪水桥物流圈划分成5个区域，分别为高价值货物物流区、电商物流区、货运代理及低空经济区、智慧绿色集体运输系统车厂区，以及因应未来发展趋势而预留的未来拓展区。

为锚点企业量身定製入驻条款

同时，经收集业界持份者的不同意见，以及参考了内地及海外经验和香港实际情况。报告为洪水桥物流圈确立了三大发展方向，下设六项措施。三大方向包括以企业为本，建议为锚点企业量身定製入驻条款，并要求企业对发展规模、创新、智慧和绿色物流发展作出承诺。

发言人指出，相关的入驻条款可涵盖批地安排、地价优惠或资助等，以吸引高增值产业和高潜力的锚点企业进驻。而为确保企业能兑现承诺，会透过合约条款及增加罚则等的方式，加强规管。至于「锚点企业」的具体标准与定义，仍有待进一步谘询市场意见，再作详细规划。

第二大方向是缔造有利市场环境，措施包括以市场为导向的发展条款，并以多元模式灵活发展。发言人举例说，除传统招标外，亦会考虑使用公私营合作、「双信封制」等方式推地，不以价高者得为唯一标准，并将容许发展较低矮物流设施、整合部分合适用地，以提供规模较大的物流空间。

同时，因应物流业界投资设置仓库等成本较高，局方希望能与相关部门商讨拆牆鬆绑，提供更长年期的租约予租户，以便进一步分摊其发展成本，增加业界进驻意愿。同时会在每幅土地推出市场前，先邀请业界提交意向书，以确保土地用途配合市场所需。

放宽楼底限制 建智慧绿色物流设施

第三大方向是创新方式驱动行业发展，包括推动智慧绿色物流设施。发言人指出，当局明白使用绿色智慧物流设施需要高楼底作业，部分无人操作的运输及吊运机械需10米至12米高楼底去运作，但现时工业类型建筑物的楼底高度上限约为7米。因此，局方正与屋宇署商讨放宽相关限制，以给予市场更大的政策稳定性。报告亦建议在洪水桥物流圈内预留空间，作低空经济等新质生产力的产业发展。

被问及企业最快何时进驻，发言人表示，整个洪水桥物流圈的土地预期在2032年完成产出，而首幅用地相信在2027/2028年就绪。为免土地推出后长期閒置，因此会争取最快2028年让企业进驻，兴建所需设施，亦会研究容许企业在土地产出时先设计厂房，强调一切措施都保留弹性。