粤车南下于去年11月中实施,并于12月下旬正式入境香港市区。香港保险业联会一般保险总会主席张健强昨表示,现时有6间保险公司就粤车南下提供车保,至今已销售约700张保单,暂未录相关索偿个案。他指,内地车主在运输署申请驾驶执照时,会自动导向保联平台进行投保;由于两地文件名称与法律环境不同,保联会在网站提供教育资讯说明差异。
研推新网约车保险产品
此外,网约车相关监管条例将于今年第四季出台,特区政府预计首批持牌网约车平台最快今年第四季可投入营运。张健强透露,保联计划下周与4间有意申请牌照的网约车平台进行会议,讨论在现有车保上附加网约车保障,或直接推出全新网约车保险产品;预料最快下季进行网约车保险产品设计及订价相关工作。保险业界倾向要求平台开放营运数据,包括司机每日接单量及行驶时段等,以助保险公司精准定价,否则届时保费将偏保守,甚至令市场参与者却步。
回顾2025年本港保险业情况,香港保险业联会主席徐志坚指,去年上半年长期业务(不包括退休计划业务)的新造保单保费为1,737亿元,按年增长50%;长期有效业务的保费收入达3,650亿元,按年升33.7%,数字反映香港有一定的保险需求,无论本地市民或内地客的需求都很大。
然而,同期申索和利益总给付金额合计达1,919亿元,按年升4.5%。
另外,一般业务的毛保费及淨保费分别为584亿元和399亿元,已偿付申索毛额合计256亿元。若连同宏福苑火灾赔偿,去年全年赔付金额将相当庞大。

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