「粤车南下」进入最后准备阶段　陈美宝：鼓励停车场提升泊车配套

政府计划最快11月实施「粤车南下」，初期可进入香港市区的「粤车」名额每日100个，每辆「粤车」留港最多3日。运输及物流局局长陈美宝今日（17日）在立法会交通事务委员会就「粤车南下」做开场发言表示，将透过四大策略，包括确保安全、有效分流、设有完备配套和能提出简便申请，稳步推行「粤车南下」。

陈美宝表示，首先，在确保安全方面，将透过多渠道向内地申请人发放「懒人包」以及不同主题的简短影片，以深入浅出的方式介绍香港道路和驾驶安全资料。入境市区的粤车须按香港要求进行验车，为此，运输署正委託香港机构在广东方便的地点设立验车中心，安排车辆检验。第二，在有效分流方面，口岸停车场会先启用转机停车场，提供约1800个泊车位，设24小时自动化停车及送机和接机服务；入境市区部分则会採取稳健可控方针，以小规模每日100个预约名额开始，预备每辆粤车留港最多3日。

第三，需要做好完备配套。陈美宝表示，一直鼓励主要发展商和私人停车场营运商商讨尽快提升其辖下停车场的泊车配套。为迎接粤车来港，需要特别做好三方面的支援，一是停车场可支援以内地支付工具缴费；二是提供国标充电装置；三是提供免接触入闸设备，因为有些车辆是左軚，但本港车辆是右軚，随着现时的设备和科技先进，可用免接触式的方法以方便车辆入闸。同时，亦正在口岸停车场和大屿山邻近大桥口岸位置增设同时符合国标和欧标的快速充电设施。

有议员关心，由于有「左右軚」问题，市民担心内地司机不适应香港「车多路窄」的情况。对此，陈美宝回应指出，已经製作「一览表」，比较两地的道路安全标示和要求标准，以深入浅出的方式让内地居民更加一目了然。她提到，虽然车辆有「左右軚」之分，但过去本港涉及「左軚车」的意外率远低于整体汽车意外率。

第四，在申请资格方面，申请人需是持有有效中国居民身份证的内地居民，而车辆需要在广东登记，并是领取有效牌证的非营运私家车，不超过8个座位，包括驾驶者座位，而指定驾驶者需持有香港正式驾驶执照。至于车辆和人方面，每名申请人士可就其私家车指定不多于两名司机，其中一名司机是申请人，驾驶往来香港和广东省，做到绑定司机的安排。

有议员关注，如何提防非法跨境载客取酬问题。运输及物流局副秘书长麦震宇表示，如果私家车违反规定，南下的资格将被取消，内地方面正思考在口岸查验资料和执法，执法部门亦会透过不同方法查验车辆是否由指定的司机驾驶。

陈美宝表示，「粤车南下」的各项准备工作已经进入最后阶段，将适时公布详情，争取于今年11月实施；就车辆停泊在机场口岸停车场及入境这两部分，争取在11月内接受申请；预期机场口岸停车场可在11月内开始接受预订及启用；希望今年年底内可实现粤车入境市区。