北都提速！2034年双线通车　港深地铁网即将互通

现届香港特区政府一宣提倡并落实「基建先行」，香港特区行政长官李家超在施政报告中表明，会加快北部都会区的交通基础设施建设。其中，古洞站及洪水桥站的工程正全速进行，将分别于2027年及2030年竣工。特区政府之前已与港铁公司签订第一部分项目协议，以新思维合併北环线主线和支线同步推展，目标是2034年或之前同步开通。

港深西铁项目邀意向书

他同时指出，跨境铁路项目将打通港深两地的地铁网络，大幅提升大湾区基建互联互通，增强产业进驻信心。特区政府正全力推动港深西部铁路（洪水桥至前海），并已就项目香港段邀请承建商及营运商提交意向书。

早在今年7月初，行政长官会同行政会议已批淮北环线项目第一部分的财务安排，特区政府运输及物流局与港铁公司随后亦签订第一部分项目协议，立即启动较成熟和较迫切的工程。北环线项目是支撑香港未来发展的重点运输基建，北环线主线将成为北部都会区多个新发展区的公共运输骨干，配合沿线发展新增人口的运输需求，提供高效可靠的铁路服务。

而与深圳透过港深跨界轨道基础设施建设专班携手推进的北环线支线，则会作为北环线的跨境分支连通港深地铁网络，接入新皇岗口岸并提供便捷的「一地两检」通关模式，助力香港更好融入国家发展。

另外，运输及物流局与路政署于本月初亦已就港深西部铁路（洪水桥至前海）香港段邀请有兴趣参与项目的业界提交意向书，收集项目方案、採购安排、财务安排、推展时间表等进一步意见，以助特区政府制定更合适的招标细节和条款。港深双方已同意于深圳设「一地两检」口岸 ，项目将打通港深两地西部的地铁网络，届时从洪水桥直达前海只需约15分钟，有利构建粤港澳大湾区「一小时生活圈」。