「港车北上」两周年　半数香港车主安装ETC

「港车北上」迎来实施两周年，经港珠澳大桥珠海口岸「北上」的香港单牌车已超过285万辆次，成为粤港澳大湾区融合发展的生动缩影。点新闻记者今天（2日）从广东省交通集团属下广东联合电子服务公司获悉，港澳车辆「ETC」（电子不停车收费）安装量从政策实施初期的5万辆飙升至今年5月的16.2万辆，增幅两倍多；其中安装ETC的香港单牌车突破6.3万辆，约佔跨境香港车辆的一半。

港人：从香港自驾到中山仅需75分钟

生活半径扩大，时空距离缩短，越来越多的香港车主享受到「港车北上」政策带来的便利，驾车北上旅游观光、休閒消费已成为港人的热门选择。香港医生梁先生告诉记者，现在从香港自驾到中山的父母家只需75分钟。香港居民锺先生亦坦言：「以前从香港乘船到内地约需4小时，当时我就梦想着什麽时候能自驾往返两地。『港车北上』政策让我梦想成真，现在回内地只需要一个多小时，没有距离感，感觉大湾区更像一个家了。」

「港车北上」不仅改变了粤港澳大湾区的时空格局，更通过数智化服务升级与区域协同，推动大湾区交通迎来深刻变革。广东联合电子服务公司有关负责人表示，两年来广东完成高速公路收费系统升级，创新开发跨境金融结算ETC产品，并推出由香港交通银行代扣通行费的粤通卡。截至今年5月，港澳车辆ETC安装量增至16.2万辆。

ETC普及率跃升 通行效率提升逾倍

两年来，数智化创新给港珠澳大桥通行带来了显著变化：「港车北上」政策实施初期ETC使用率仅22.8%，人工通道常排长队；至今年5月，ETC普及率跃升至47.5%，车辆通过收费口时间从数分钟压缩至数秒，整体通行效率提升逾倍。

随着港澳居民节假日「北上」广东休閒消费热度持续攀升，为应对激增需求，广东联合电子服务公司在珠三角9市设立16个自营网点、港澳地区布局10多个授权服务点，以港珠澳大桥为轴心，构建起辐射香港、澳门及珠三角地区的粤通卡ETC发行服务协同网络。近期，港珠澳大桥珠海口岸临时服务点将升级为收费站楼内的粤通卡ETC服务中心，进一步保障港澳北上车辆的交通服务需求。