运输及物流局局长：5队获发牌的的士车队，7月底前正式投入运作

香港目前仅有2支获发牌的士车队以「试运」模式运作，即至今未有车队正式投入服务。运输及物流局局长陈美宝今日（2日）在机场出席活动见记者时表示，按照工作计划，5队获发牌的的士车队，7月底前需要正式投入运作。各车队规模不一，她强调车队服务要以市民利益为依归，亦要为的士业界带来改革的新气象 。有试行的车队表示，聘请司机有难度，现时投入服务车辆数目未达申请规模六成。

陈美宝说，现时安排获发牌的士车队试营运，目的是希望尽早让乘客体验，累积经验，让日后的服务可以更到位。运输署会一直监察车队试运行的表现，亦会要求他们因应乘客意见作出改善，需满足发牌条款，才会获批正式牌照。

政府早前预计，首支的士车队三月底可以开始正式投入服务，不过直至现时，仅两支车队以试营运方式运作，有车队表示，聘请司机遇到困难。正在试营运的星群车队执行董事郑敏怡回应说，车队现时的确未招聘到足够人手，与申请规模六成车辆数目的发牌门槛仍有距离。她说：「坊间的士司机选择不加入车队的原因，相信司机对车队运作不了解，担心被约束，车队会加强解说及宣传，希望招募到足够的士司机。」

对于的士车队招募司机遇到的困难，陈美宝回应说：「各车队为照顾目标客群、及吸引司机加盟，会各出其谋，而透过市场力量和竞争亦可促进车队进步。」指出运输署早前批出暂淮营运标书时，会审慎检视他们的建议，容许保留弹性，以便吸引司机加盟，合作关系可以未必属于僱主与僱员关系。她强调，政府期望的士车队可以做到领头羊作用，令服务更到位，并追上时代进步。目前率先试运行的车队，是尽快让乘客有新的体验，相信他们会加紧筹划和部署。她期望的士车队以市民利益为依归，为业界带来改革气象，很期盼7月能正式推出优质服务车队。

星群的士执行董事郑敏怡于电台节目表示，试运期间成绩理想，平台共已完成了4.4万个行程，平均每单价钱为268元，较街客单价约146元高出84%。她说：「各大车队已经很努力聘请司机、各出奇谋，包括我们底薪月薪有一万元日更收入，加上营运分成，保守估计若司机每月上班25、26日，连底薪月入可有三万元。车队亦会有很多支持给他们，并会推出驾驶卓越奖金。我想我们这刻能够做的，是更加多解说，有些司机不是很清楚明白车队的营运模式。第二要政府配合，如何令司机有更大诱因加入车队。」

汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强说：「司机可能不是太踊跃加入车队，司机可能已习惯目前运营模式，担心一入车队就要受到监管。第二是假期问题，有些司机不是一个月保证驾驶那麽多天，可能一星期只驾驶数天，可能他们不知道如何适应车队模式。第三是按金问题，一入车队需要交付按金，令前线司机迟疑，大部分都暂时看看，是否值得加入车队。」

立法会交通事务委员会委员陈恒镔表示，据他了解，获发牌的士车队除了请不到足够人手，还有车队因购入之新的士未交付而有阻滞，不过他认为现时仍有时间，不担心到7月正式投入服务的期限时，仍未有车队能正式运作。他说：「目前是筹备必经阶段，建议政府可适时介入协助，例如可多向社会介绍车队的营运状况、最终会如何提供服务等，并了解车队在组班时遇到的困难，例如缩短新车落地出牌的时间、令验车过程更顺畅等，多提供支援，又或向未有经验的车队提供意见或技术支援等。」