城巴早前提出加价9.5%,九巴及大屿山巴士申请加价6.5%,立法会交通事务委员会今日(22日)开会讨论。
九巴财务总监梁祖德表示,面对未来持续会有新铁路,将对巴士载客量带来衝击,认为所流失的客量更是永久,不会逆转。他指出,目前以非票务收入帮补仍未达到成效,认为在低回报的情况下,会影响公司发展,有必要适时调整票价。
城巴董事总经理李卓豪指出,铁路扩展将对城巴业务造成很大影响,2022年及去年已分别录得3900万元及5740万元的亏损,形容在现时的情况下,公司要提供服务但没有足够收入,有必要重新调整以追上通胀。他说,今次申请的加幅,每程车资平均调整约0.8元,属可负担的水平。
新大屿山巴士营运总监施伟廉指出,屿巴在过去5年连续录得亏损后,大致收支平衡,希望透过申请加价寻求合理回报。公司自上一次加价后,巴士车长的薪金增幅约为8.2%,预期若加价申请获批,公司的财政状况将陆续回复稳健,能投放更多资源改善员工的待遇及服务等。
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