运输及物流局局长林世雄11月6日在立法会会议上书面答复议员提问时表示,会争取在今年内与深圳当局就北环线支线推展安排达成共识,并由港铁公司在2025年初展开详细规划及设计。
有议员当日问及兴建新跨境铁路的问题,林世雄表示,特区政府正全速推动跨境铁路项目,以进一步促进香港与内地的紧密交流,助力香港把握大湾区及北部都会区发展的机遇和优势。港深西部铁路(洪水桥至前海)及北环线支线项目分别在新界西北及新界中提供直接的跨境铁路连接深圳湾口岸及新皇岗口岸,为往来大湾区的市民及旅客提供更多出行选择。同时,市民及旅客亦可利用拟议的北环线东延线及新界东北线,前往文锦渡口岸及香园围口岸。在相关铁路线通车后,北部都会区内有铁路覆盖的陆路口岸,将由现时罗湖及落马洲两个口岸大幅增加至六个口岸,预期能更有效分流市民及旅客使用各口岸,促进港深跨界融合。
推展北环线支线
争取今年内港深达共识
林世雄说,特区政府会继续透过「港深跨界轨道基础设施建设专班」推展港深西部铁路(洪水桥至前海)和北环线支线两个跨境铁路项目。当局正争取于今年内与深圳当局就北环线支线推展安排达成共识,并由港铁公司在2025年年初展开详细规划及设计。与此同时,特区政府正为拟议的北环线东延线及新界东北线筹备下一阶段的推展工作,包括敲定项目的推展模式、财务安排等。有关项目的布局及目标落成时序已于去年年底公布的《香港主要运输基建发展蓝图》中宏观勾勒。特区政府会因应每一个新铁路项目的建造及营运详情,考虑不同推展安排和研究各种创新的工程技术,以提升项目的成本效益及加快新铁路项目的推展。
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