高铁香港段于去年疫后复常后恢复服务,并逐步新增多个短途和长途车站。香港特区政府运输及物流局局长林世雄昨日回覆议员查询时表示,今年首九个月,高铁平均每日接载约7万人次乘客,旅客总数已接近去年全年的约2,000万总旅客人次。港铁公司与内地铁路单位不时检视班次的营运时刻表,尽量压缩西九龙站至广州东站的时间,以及研究新增新塘站。
首9个月日均接载7万人次
香港特区立法会旅游界议员姚柏良昨日在立法会会议上,向林世雄查询有关高铁服务时指,新塘站位处广州东部新发展核心区,是前往广州东的必经站点及重要枢纽,惟现时有关高铁路线却「过站不停」,他问道:「会否加快与内地当局协商,实现高铁停靠新塘站?」
林世雄回应表示,香港特区政府将跟内地研究,有没有空间将新塘变成一个中途站。针对西九龙站前往广州东站车程45分钟,林世雄表示,「会跟内地反映,希望看看有什麽方法,能够将香港西九龙站前往广州东站的旅客时间尽量压缩。」
他强调,港铁公司与内地铁路单位不时检视班次的营运时刻表,并适时优化服务,例如今年4月初起逢周末加强来往香港西九龙站与福田站或深圳北站的班次。上月,京沪卧铺列车服务进一步升级,使用复兴号卧铺高铁列车服务乘客,路线和开行时间也有所调整。
另外,根据港铁公司去年和今年的车票出售资料,就短途站点而言,逾六成短途旅客以深圳站点,即福田和深圳北为目的地;近三成以广州东和广州南为目的地;不足一成以其他短途站点,即光明城、虎门、庆盛、东莞南、常平和东莞为目的地。
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