出租车出路2/86.7%市民 支持引入网约车平台

图：《大公报》推出问卷调查，结果显示六成市民不满意香港的士服务，逾八成半人支持引入网约车平台。

　　行政长官昨日出席行政会议前见记者，指政府正针对网约车研究相关需求，运输及物流局将于七月中向立法会汇报。

　　大公报facebook于5月18日下午发起问卷调查，截至昨晚10时共收到1124人回覆，当中逾六成市民不满香港的士业服务，近八成半人认为要改革的士业，引入并规管网约车平台。有市民建议香港的士应全面电子收费，政府亦应加强监管。立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，大公报fb问卷调查结果显示，的士服务仍有很大提升空间，认为规管网约车平台的同时，要提升1.8万多辆的士服务质素。

　　大公报fb问卷调查结果显示，有674人（60.4%）不满意香港的士业服务，只有120人（10.8%）满意服务，321人（28.8%）持一般及其他意见；有937人（84.1%）认为香港的士业必须改革。

　　至于构成的士问题的原因，逾四成人认为「缺监管」，其馀两大原因，分别是逾三成人认为「怕竞争」，以及逾一成人认为「收入少」。另有受访者留言指出「的士牌利益固化」、批评「时常拒载，时常冚旗，冇礼貌」、「态度差、宰客、兜路」、「有些的士比较旧」、「牌费贵」等。

　　倡设注册制 监管网约车及平台

　　政府正调研规范网约车，有963人（86.7%）支持香港引入网约车平台。至于如何规管平台，有738人（68.2%）建议「设立注册和认证机制」，有687人（63.5%）建议「加强对司机和平台的监管」，有679人（62.8%）建议「规定平台应提供乘客保险」，有593人（54.8%）建议「强化司机背景审查和车辆安全检测」，有546人（50.5%）建议「规范价格设定和服务标准」。

　　为进一步了解受访者对香港的士业服务的个人意见，问卷设开放题「您是否有其他意见、建议或想法？」有多名受访者认为要加强监管的士服务，其中一位留言：「现时的士司机服务好坏完全没有人监管，背后的车主只管收租，未能做到监管司机的作用。」

　　有多名受访者认为有竞争才有进步，其中一位留言：「的士行业缺乏竞争，利益固化，原因乃发牌制度僵化，与社会需求脱节。无论的士司机和市民皆受害者，的士服务必须引入全面竞争。」

　　《大公报》亦在小红书、抖音等内地社交平台同步上载问卷调查，逾九成受访者认为香港应引入网约车平台，五成受访者支持香港的士业改革。亦有不少网民在《大公报》各大内地社交平台留言表达对香港的士服务的不满，尤其是服务态度。网民「心晴」在留言区分享不愉快经历，她指司机「嫌弃的眼神」、「不好好说话」的态度都令她生气，及后司机更是在两条路程和时间都差不多的导航路线中，选择走收费隧道，导致她多支付近一百元的过路费。

　　「的士多年来服务仍未改善，即是未提升至一个与现代相符合的程度，所以会令到大家感觉的士好像没有进步，但时代是进步了。」陈恒镔认为政府应规管网约车平台，但要顾及行业发展和公平正义，亦要振兴现有1.8万多辆的士，「若规管网约车平台后，出现滥发或好多私家车都可以营运，会打残的士业界。」