运输及物流局局长林世雄指,三条过海隧道实施分时段收费后,得到驾驶人士的配合,以往红隧和东隧口的塞车情况已经大大纾缓,局方认为分时段收费能够达至政策目标, 压抑及分散繁忙时段的过海车流。
林世雄在立法会一个委员会上指,以整天车流量计算,西隧车流上升约18%,红隧车流下降9%,东隧车流亦下降7%;由实施分时段收费至今年4月期间,繁忙时段的三条隧道整体过海车流量减少约1%至4%;繁忙时段前后约半小时,整体过海的车流量平均上升约3%至6%,而繁忙时段红隧及东隧车龙分别减少超过1公里及半公里。
他又指,运输署将会持续收集为期一年的数据,再检视收费水平是否需要调整,预计最早明年中完成检视;又指运输署正推展隧道连接路改善工程,包括在西隧港岛出口往中上环方向增建一条行车线,改善隧道出口的交通。
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