的士7．14加价 落旗加2元

行政长官会同行政会议，昨日批准的士7月14日起加价，落旗加2元。当局指出加价平衡了各方因素，有业界代表指加幅不多，亦有司机担忧车主在加价后，会同时加车租。

的士上一次加价是2022年7月，业界早前向政府申请加价，行政会议通过的加价方案，加幅低于业界原先要求，红的落旗价由27元加至29元；绿的、蓝的落旗价同样加2元，分别加至25.5元及24元；市区的士短途每次跳表加2毫至2.1元，长途每跳表加1毫至1.4元。新界的士短途每次跳表加2毫至1.9元，长途每跳表加1毫至1.4元；大屿山的士起錶价加至24元，长途每跳表加1毫至1.6元。

运输及物流局发言人表示，在现行收费水平下，的士业界确实面临维持财务可行性的困难，业界希望的士加价有助增加前线司机收入，并吸引更多新人入行，同时鼓励司机改善服务和投资更多新设备，提升整体的士服务质素，促进业界长远健康发展。发言人指出，加价无疑会增加乘客的交通开支，政府审批今次加价申请时，已充分考虑各项因素，取得平衡。

司机忧得不偿失

的士小巴商总会理事长周国强表示，加价幅度属“可接受范围”，仍有不足。汽车交通运输业总工会表示，司机担心是加价后，要面对加租，令司机受益不多，甚至收入减少，希望当局促请的士车行和车主在的士新收费3个月内不加车租。亦有立法会议员指出，今次再度加价，超过通胀和普遍打工仔加薪幅度，又指近年公众对的士司机态度及拒载等行为持续不满，认为政府应增加罚则和引入竞争。