9成厨馀送堆填　议员：垃圾收费怎推行

香港每日产生近3600公吨的厨馀，惟逾9成均倒往堆填区。按环保署最新的香港固体废物监察报告2022年废物统计数字，当年都市固体废物总量为406万公吨，但每日于堆填区弃置厨馀有约3302公吨。然而按环保署资料，本港每日实际处理的厨馀只有约210公吨，即只佔总厨馀量百分之6，处理量少得惊人。

而实际处理可能比官方数字还少。大公报记者日前在本港仅馀四个厨馀处理设施观察，看见每日前来交收厨馀的厨馀车寥寥可数。有立法会议员表示，整个都市固体废物收费政策的成败关键，就是在于厨馀回收的配套是否可满足市民实际需要。他对8月1日全面实施垃圾收费感到十分悲观。

随着O·PARK 2在3月初投入运作，加上小蚝湾的有机资源回收中心第一期（O·PARK 1）及大埔及沙田的污水处理厂，现时本港共有四个设施可处理厨馀，每日合共应可处理600公吨。但按照环保署的资料，该四个设施每日合共处理的厨馀只有210公吨，即只是有关设施使用量的三分之一。

厨馀车进出回收厂寥寥可数

大公报记者为了解回收量为何未达标，日前在该四个设施日夜观察，发现前往上址的厨馀车少得可怜。其中一日的周四，在每日应可处理300公吨厨馀的O·PARK 2，当日记者只看见4辆厨馀车进入，而上址似是还未竣工阶段，部分建筑物围上绿色的围网，部分的建筑物竹棚更未拆除。至于位于O·PARK 1为现时本港处理厨馀主要设施，每日应可处理200公吨厨馀，记者日前一个周四整日观察，看到21辆厨馀车前往上址。

此外，在污水处理厂进行厨馀与污泥共厌氧消化已在多个国家应用，而本港有12个污水处理厂，现时只有沙田及大埔两个污水处理厂处理厨馀。一日周五，记者全日目击只有5辆厨馀车进入沙田污水处理厂；进入大埔污水处理厂的厨馀车更少，本月一个周一，记者全日只看到2辆厨馀车进入。

本港厨馀回收由环保署统筹，并以外判形式交予各区收集商收集区内的厨馀桶。根据环保署的网页，现时有兴趣提供收集服务商有57间。一名回收业内人士直指，现时全港每日产生3600公吨厨馀，但每日只回收210公吨厨馀，数量极少。他指一个厨馀桶的盛载量为120公斤，惟为免厨馀太满，运送途中外溢，通常厨馀桶都是七成满，而一辆厨馀车约载30个以内的厨馀桶，如此计算，一车约载2、3公吨厨馀。

「厨馀回收是垃圾收费成败关键」

事实上，特区政府处理厨馀的步伐更显倒退，按环保署2019年提交予立法会的资料显示，大埔污水处理厂在2019年应可每日处理250公吨厨馀，沙田污水处理厂2022年则可处理600公吨，但两厂至今仍只是处理50公吨。当中更提及到2026年会设置有机资源回收中心第三期，预计每天处理900公吨的厨馀，惟去年相关计划最终宣布胎死腹中。

立法会议员梁熙表示，整个都市固体废物收费政策的成败关键，就是在于厨馀回收的配套是否可满足市民实际需要。因为乾垃圾尚且可以放在家中一段时间，而湿垃圾（大多为厨馀）涉及臭味、招惹虫鼠等卫生问题，基本上需要日日清，所以配套是否追得上就十分重要。

此外，梁熙又说对当局在8月1日全面实施垃圾收费感到十分悲观，如果厨馀回收设施追不上，变相要求市民「付钞弃置」，无异是本末倒置。他又指早前在立法会要求当局将厨馀回收设施覆盖百分比，作为一个都市固体废物徵费是否可如期推行的重要考虑因素。除此之外，梁熙认为更要包括当局在回收后如何吸纳、处理厨馀的综合能力，亦需要一併考虑。否则，都市固体废物徵费缺乏全面实施的足够条件，强硬推行只会吃力不讨好，徒增民怨。

环保署发言人表示，该署正积极推行各项厨馀收集措施，包括对工商业和家居厨馀收集的支援，以鼓励社会各界和普罗大众参与厨馀回收。