运输及物流局局长林世雄表示,三条过海隧道实施分时段收费后,得到驾驶人士的配合及调整出行安排,渐见成效,隧道口的车龙及塞车情况已有舒缓。
林世雄在立法会大会上指,运输署今年1月期间分析了繁忙时段的整体过海车流量及车龙的长度,繁忙时段的三隧整体过海车流量平均减少3%,紧接繁忙时段前或后约半小时,整体过海车流量平均上升4%,反映部分驾驶者选择改繁忙时段以外的时间出行,与选择以较低隧道费过海有关。
他指出,车龙方面,繁忙时段红隧及东隧的车龙,普遍分别减少超过1公里及0.5公里;繁忙时段以外的时间,即佔全日近8成时间,三条过海隧道交通较以前畅顺,邻近隧道口的非过海交通亦有明显改善。
林世雄说,特区政府预计驾驶者仍需要时间适应,现阶段未有整全数据为分阶段收费实施后,对中环交通的影响作出稳妥评估前,在中环及相关邻近地区实施电子道路收费,未有落实时间表,强调电子道路收费计划涉及将现时免费的道路改为收费的道路,政府要小心评估计划对交通及社会所带来的影响。
不过,他表示,政府会以多管齐下方式,处理中环及其邻近地区的交通挤塞,包括利用人工智能及自动车牌识别科技,在中区推行自动交通执法,并探讨其他交通管理措施。
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