城巴引入的首辆双层氢能巴士,预计短期内可在九龙区的20号线正式投入服务。城巴表示,年内将会增设第二个加氢站,并会购置各五辆量产型氢能巴士和电动巴士,与柴油巴士进行并行测试,协助制定日后更换新能源汽车的策略。另外,城巴亦拟将部分重复的巴士路线整合成“主干线”,又计划试行“全新区域分段收费优惠计划”,新增“回赠机”让短途乘客拍卡获分段优惠,首阶段以南区及中西区为试点。
城巴商务总监吴义君表示,氢能巴士充气15分钟即可运行一日,可配合商业车的运作。城巴指出,双层电动巴士已运行逾一年,若要达至最好表现,每日中途必须再充电,不便车队调配,而且两辆电动巴士才可替代一辆柴油巴士。城巴又指,由于氢能巴士需由独立第三方机构为行驶的每条路线进行量化风险评估,成本较高、需时更长,认为有简化空间。
为配合路线重组计划,城巴今年内会以南区及中西区作为试点,在4号及971号线推行区域分段收费优惠计划,初步计划于人流较多的站点安装11部分段收费回赠机,长远会扩展至将军澳区及东区的路线。乘客除可在车内拍卡外,亦可在指定分站下车后,到回赠机拍卡,取回相应的短途收费优惠。
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