旅游业新出路/开发旅游新资源 多管齐下吸旅客

2023年全年初步访港旅客数字3400万人次，过夜旅客占一半，比例较疫情前高，而内地旅客占近八成。旅游业认为，要吸引更多旅客访港及延长留港天数，扩大个人游城市范围、恢复深圳户籍居民赴港“一签多行”等措施是出路。

有议员认为，香港要扩大客源可以“两条腿走路”，着眼过夜旅客的同时，亦应新增旅游配套吸引即日往返的旅客来消费。

“这些措施必须有助增加旅客数量！”民建联议员刘国勳接受大公报记者访问时表示，为香港营造旅游气氛是最重要，旅游业可先从旅客‘量’做起，再因应旅客喜好调整旅游内容的质量。他又指出，香港作为开放性的旅游城市，针对即日来回旅客，香港与内地有24小时通关口岸、或“一签多行”措施；反之过夜旅客，亦有晚间活动及旅游配套，刘国勳形容是“两条脚走路”，视乎旅客喜好。

多办盛事 增海滨特色

刘国勳提及扩大个人游城市范围，可先考虑往来香港便利交通的城市，例如西安、青岛、哈尔滨等，倡议由49个城市放宽至70多个。工联会旅游联业委员会主席林志挺补充，吸引旅客访港过夜，仍有待政府发掘更多旅游资源，例如未来启德体育园可举办不同国际赛事和体育盛事、观塘海滨景色增加特色，以至南港岛区亦有潜力成为旅游新旺区。

“这是最快、最有效令到零售及饮食业可以受惠得到。”旅游促进会总干事崔定邦接受大公报记者访问时认同三项措施的放宽，指出现时本港零售商户、茶楼等生意欠佳，相信“一签多行”政策可以填补“空缺”，“多一点人过来消费，饮茶不好吗？”

学者：提供特色景点最重要

崔定邦又建议，政府可仿效港澳来回车及船费“买一送一”优惠，吸引原本不打算过夜的大湾区短途内地旅客，提供诱因，规划旅程时可考虑留港过夜，他认为多项措施并非矛盾，主要让旅客留港消费有多一个选择。崔定邦预计在多项措施支持下，2024年访港旅客数字有望达到3500万人次。

香港理工大学香港专上学院工商及款待业管理学部高级讲师陈文亮表示，政府向旅客送出回程车费，可以作为“辅助”形式，他认为最重要是提供有特色景点，吸引旅客访港及过夜。