三大口岸优化升级 深港基建互联互通

罗湖推进深港融合发展措施陆续有来。新年伊始，罗湖方面发布《罗湖区建设具有全球资源配置力的深港融合发展先行区三年行动方案（2024-2026年）》（以下简称《方案》），聚焦 「产业、规则、要素」链接三大重点方向，致力于成为香港与内地联繫的「超级链接地」，力争到2026年，实现深港基建互联互通，打造30分钟城际通勤圈。

罗湖深港现代商贸业升级发展区指挥部副指挥长李乾表示，罗湖将完善跨境连接基建，推动辖区内三大口岸的优化升级，如加快推动文锦渡口岸生鲜货运功能转移，在莲塘口岸附近布局现代物流产业园，积极推进罗湖口岸设施提升，不断探索跨境直升机、通勤巴士、慢行专用口岸等通关和出行方式等。

文锦渡将造商务精品口岸

李乾在介绍《方案》时指出，罗湖方面将关注跨境设施对休閒旅游、商务往来、货物流通的拉动力，创新创业和营商环境对人才、资金的吸引力，以及规则对接落地层面的问题，从内到外、从硬到软全方位构建深度开放环境，力争实现深港深度互联互通，力争到2026年，实现深港基建互联互通，打造30分钟城际通勤圈。

他指，恢复通关以来，罗湖三大口岸累计通关旅客近6,000万人次，佔深港总通关量将近一半，其中港人通关量佔比超过七成。罗湖将在硬件基建层面上发挥三大口岸的核心优势，进一步优化升级。其中罗湖口岸，主要推动口岸内部提升改造。文锦渡口岸将推动生鲜货运功能转移至莲塘口岸，未来和港方深度衔接，打造成为一个商务型的精品口岸，释放更多的产业空间。莲塘口岸则希望在今年落地生鲜冷链的查验设施，同时盘活周边片区的閒置用地，建设一些现代物流产业园区。

口岸争设跨境直升机航点

至于跨境直升机航点，香港文汇报记者了解到，目前深圳多个口岸均在争取设置跨境直升机航点，不过相关事项隶属中央事权，预料短期难以实现。2021年海关总署印发的《国家「十四五」口岸发展规划》中曾提出前海将在前海湾内湾（妈湾片区）设置前海客运码头和跨境直升机航点，并配套设置客运口岸。李乾表示，希望在文锦渡口岸或者莲塘口岸探索布局的可能性。

对接香港发展跨境金融等

根据《方案》，罗湖还将丰富「跨境+」系列改革，包括探索湾区标准互认、深港徵信互通、法律服务衔接，打造进出口商品集散地，跨境贸易大数据平台，探索在口岸片区建设深港数据互联的「深港跨区创新中心」，探索推动电子证照、公证文书、数字证书跨境共享应用，配合落实政务服务「跨境通办」等。

在产业方面，李乾表示，香港特区政府发布《北部都会区行动纲领2023》，提出四大区域的策略定位和发展主题，新增与罗湖交相呼应的「口岸商贸及产业区」，两地在各自对应片区均有强烈的开发意愿，合作态势蓄势待发。罗湖将重点聚焦罗湖资源禀赋、香港口岸商贸及产业区需要发展的产业、和香港愿意来深发展的产业，梳理出9+N个合作产业方向，确保能与香港形成有效合力。「我们将以罗湖深港现代商贸业升级发展区、清水河总部新城、大梧桐生态融合区这三个重点片区为牵引，探索先行开放，由片区逐步辐射全区。」

他指，罗湖将大力发展跨境金融、商贸消费、现代物流、国际商务服务、生命健康、职业教育、数字影音等特色产业。包括推动港资医疗综合体落地；依託口岸片区深港跨境客流集聚优势，打造罗湖枢纽商业中心；加快B1地块产业园区规划，探索深港共同在B1地块打造跨境合作示范园区等。

此外，罗湖还将全面对接香港「北部都会区」再工业化发展需求，运用多种方式，挖掘盘活低效空间、充分利用閒置土地，在项目全周期、全链条中不断增加「港风港味」，并积极联动国家省市重大平台合作，全力争取相关政策在重点片区率先适用。