误搭东铁头等被罚款　旅客促放大提示字眼

图：港铁职员不时到头等车厢查票，这一次发现四名乘客没有确认头等座位。

　　自香港与内地恢复全面通关以来，各口岸过境人流日渐增加，港铁本地服务每月总乘客量逾一亿人次，其中北上南下的主要交通东铁綫，是港铁九条主要路线中唯一设有头等车厢的路线，车费较普通车票贵近一倍，但若未按规定乘坐头等车厢，可被罚款1000元。

　　大公报记者日前直击，港铁职员在头等车厢内查票，揪出多名未持有效车票的乘客，有持有罚单的外地旅客呼冤：「罚款提示需（写）大一点！」立法会议员敦促港铁于头等车厢内的罚款及相关告示必须清晰，而处罚误入头等的「越等乘车」乘客亦需一视同仁。\大公报记者　余风、苏荣（文） 卢刚昌（图／视频）

　　大公报记者日前分别在九龙塘、沙田、大埔墟和上水等车站观察，发现乘客在乘坐头等前均会拍卡确认，而东铁头等车厢月台附近均设有八达通头等核淮器，通往头等车厢的闸门都有确认机。记者在月台观察多时，发现乘客都有拍卡上车。

　　其后记者乘车由上水往金钟，途中有港铁职员到头等车厢查票，当场发现四名乘客没有确认头等座位，职员及涉事乘客在粉岭站下车，在月台上办理相关手续。其间一名职员向记者透露，若没有事前确认头等会被罚款1000港元，而疫情期间，内地旅客较少来港，多会忘了相关规定，因而误入头等车厢被罚，而不少港人亦会因此被罚款。

　　没有确认头等座的内地旅客胡小姐坦言，不知道乘坐头等车厢需要确认，加上她使用二维码车票乘坐东铁，亦不知从何处确认乘坐头等，她告诉记者职员了解其情况后，姑念她属初犯获酌情处理，未有被罚款，但她仍指着印于核淮器上细小的告示字眼写道：「任何人在没有支付头等额外费的情况下进入车厢，须缴交1000港元附加费。头等车厢不设补票。」她直言相关警告字眼字体太小，「在内地罚款提示都印很大，这里也应（写）大一点。」

　　议员倡小红书推广教导乘客

　　「进入（头等）车厢内的告示应该清楚一点。」立法会议员陈恒镔表示，未来整条东铁綫会加设幕门，有关头等车厢告示及罚则务必要清晰，让乘客了解情况，「此为头等车厢，如要乘坐必须额外缴付费用，这个在车门外已需要告知乘客。」他续指，持二维码车票的乘客如要乘坐头等，须在入闸前选择头等车票，较为不便，他认为可容许让该类乘客利用头等核淮器补票，可方便乘客。他又建议港铁可在社交媒体小红书作适当宣传，向内地访港旅客提供游港攻略，教导乘客坐港铁的好去处之馀，亦提醒乘客乘搭港铁时的相关规定。

　　陈恒镔又提到，早前曾讨论应否取消头等车厢，「要求保留的人士不少，因许多乘客希望乘车舒服一点。」他指出设置头等车厢是给予乘客多一种选择，正如高铁也有头等、商务及普通坐位一样。此外，他又指「越等乘车」处罚是按《香港铁路附例》规定，港铁执法必须一视同仁，「罚款应是对所有人，不能特别对游客有宽待。」他建议可设立记名制，记下乘客是否首次或再犯，并按不同情况作不同等级的处罚。