两地交往首要是“通”

国家发改委近日发布《粤港澳大湾区国际一流营商环境建设三年行动计划》，深化粤港澳大湾区合作，建议包括在更多口岸实施24小时通关及“一地两检”模式。现时只有皇岗口岸（即落马洲管制站）及港珠澳大桥通宵开放。全国政协副主席梁振英昨日在社交平台发文表示，香港和内地的交往不通，不仅经济发展受阻，民心隔阂还会造成政治问题。

支持更多口岸24小时通关

梁振英忆述当年作为行政会议召集人，协助推动落马洲管制站24小时通关时的小经历，“我与负责此事的高级公务员商议，她问我有什么香港人会在下半夜从内地返香港？我说，答案很多，但不答了，我只反问一句，有什么人会在下半夜从香港去九龙、从九龙去香港？为什么我们不在下半夜把海底隧道封起来？再者，我们要方便的不仅是回香港的香港人，还要方便从香港去内地的所有人。”

梁振英说，香港人“食粥食饭”，和内地的关系是决定性因素，香港和内地的交往，首要是“通”。香港和内地的交往不通，不仅经济发展受阻，民心隔阂还会造成政治问题。

对于有人质疑更多口岸24小时开放，会令香港流失更多的消费力，梁振英认为，短期会出现这情况，“但我们不拥抱竞争，就不会面对升级转型的必要，更不会将香港的业务版图伸展过深圳河。”他说内地45年的改革开放极之成功，得出两个经验，一是直面开放带来的外部竞争，二是借着外部竞争倒逼改革，包括业态改革，更包括政府政策措施的改革。而到今天，这还是内地的基本态度。

梁振英又指出，深圳近在咫尺，从中环核心区的香港会门口上车，35分钟就到口岸，沿途没有一盏红绿灯，但香港仍然有太多的政界人物和意见领袖去深圳去得太少，心中满是红灯黄灯，“内交”问题的硬核仍然是心态问题。