投资逾400亿　「广深高速」扩至12车道

首条粤港合建高速公路「广深高速」将迎来改扩建！上市公司深高速10月30日晚间发布《关于广深高速改扩建项目的公告》，从现有的双向6车道在不同路段扩建成8至12车道，全线工程估算投资逾400亿元（人民币，下同），有望成为中国最宽的高速公路。数据显示，广深高速从1994年试通车日均逾3.6万车次增至今年日均63.6万辆次，被称为「中国最繁忙高速公路」。而该高速亦为粤港合作利用外资贷款建设高速公路开创先河，并促进内地深化交通投资体制改革，助力内地高速公路网四通八达。

广深高速全程122.8公里，北起广州天河区，途经东莞，南至深圳福田区皇岗口岸，连接香港。

日均车流63.6万辆 已基本饱和

数据显示，广深高速由1994年试通车时的日均3.63万车次，到今年前三季度日均车流量达63.6万辆次，增幅超16.5倍，被称为「珠三角黄金通道」、「中国最繁忙高速公路」。深高速公告亦直言，广深高速目前已达到基本饱和状态，改扩建需求迫切。

根据公告，广深高速将会对其部分路段进行扩建，预计118.2公里，从现有的双向6车道在不同路段扩建成8至12车道，全线工程初步估算费用超过400亿元。广深高速改扩建项目将分为两段，分别为广州─东莞段和深圳段。其中，广州─东莞段改扩建项目已于今年8月取得广东省发改委核淮，并计划于今年底前开始施工。深圳段改扩建项目正在推进工程可行性研究报告的修编工作。

根据核淮，广州─东莞段改扩建项目将沿广深高速原有路线进行，主要採用整体式双向10车道为主的扩建方式，设计时速为每小时100公里。该项目将由广深高速项目的主体公司广深珠高速公路公司负责投资和建设，目前预计投资总额约为294亿元。据悉，广深珠高速公路公司是香港合和中国发展、广东公路建设的合资公司。

据了解，广深高速的经营权期限为30年，如今已临近2027年的收费期限。按相关规定，高速公路经营到期后需停止收费；而如果高速公路进行改扩建，则可以延长收费期限。深高速公告亦指出，若广深高速改扩建项目顺利实施，广深珠高速公路公司可以向政府部门申请重新核定广深高速经营权期限，延长其经营权期限。

年收28亿元 号称最赚钱高速

据深高速2023年半年报，广深高速上半年日均路费收入768.7万元；按日均收入计算，广深高速一年可获得28亿元的路费收入，被业内人士称为「中国最赚钱的高速公路」。

还值得关注的是，广深高速是内地第一条粤港合作投资建设的高速公路项目，开创了全国「贷款修路、收费还贷」的先河。数据显示，目前广东高速公路通车总里程超1.12万公里，连续9年居全国第一；高速公路出省通道总数达30条，与陆路相邻省区各开通5条以上高速公路通道，通港澳的5条高速公路全部建成。