杨润雄：邮轮码头研增商业活动

邮轮旅游业在三年新冠疫情期间遭受重创，今年初疫后复常以来，截至10月累计已有128个邮轮航次访港。施政报告提出要振兴旅游业，加强发展邮轮旅游，文化体育及旅游局局长杨润雄昨日表示，明年上半年提出行动计划，长远提升香港作为亚洲邮轮枢纽的优势。他表示，有声音希望启德邮轮码头增加商业活动，当局会审视码头及启德规划。

有旅游界人士表示，邮轮航次已恢复至与疫情前相若，但客量仍有待回升。香港要成为亚洲邮轮枢纽，启德邮轮码头的交通配套需建造绿色集体运输系统，亦要将周边地带打造成旅游景点。

杨润雄昨日在施政报告措施记者会表示，振兴旅游业是增强香港发展动力的其中一环。当局将更新《香港旅游业发展蓝图》的项目和措施，并会检视邮轮旅游。他表示，启德邮轮码头在建设时，大部分面积用作方便邮轮停泊、接旅客上落，包括海关入境等设施。

杨润雄称，邮轮码头的商业面积现时只有约5600平方米，他近期听到外界不同意见，认为可研究配合邮轮旅游业的需求及启德区规划。政府会审视邮轮码头发展，相信增加更多商业活动，对发展邮轮旅游产业有正面作用。他并说，需从不同的市场了解邮轮到港的需求，亦希望增设更多本地景点，吸引更多邮轮来港停泊。

启德邮轮码头早前有巨型邮轮泊岸时，对外交通出现问题。杨润雄称，施政报告提出在启德兴建绿色集体运输系统，连接启德跑道区至启德地铁站，届时旅客出入码头可以更方便，对启德发展有正面作用。他重申，当局已为旅客提供疏导方案，大批游客等候的士情况已较少出现。

未来半年135个航次将到港

推动邮轮旅游是旅游发展局工作重点之一，全亚洲最大型的邮轮业界年度会议“2023 Seatrade亚太邮轮大会”上周于香港疫后复办，全球各地约300名邮轮业界领袖出席，共同探讨亚洲区邮轮业发展趋势、大湾区邮轮旅游潜力，以及区域合作等。杨润雄当日在开幕礼上表示，香港是邮轮旅游最具魅力的港口之一，本港的邮轮航次已与疫情前相若。旅发局主席彭耀佳称，香港能够吸引内地旅客来港展开邮轮旅程，亦为全球各地邮轮旅客提供精彩体验。

旅发局发言人昨日表示，今年以来累计已有128个邮轮航次访港。在未来半年（今年11月至明年4月）的邮轮旅游旺季，24家邮轮公司已落实安排135个航次到港，与2018至19年同期相若。

旅游界立法会议员姚柏良昨日向大公报表示，邮轮旅客属高端消费一族，邮轮泊岸后，部分旅客留港过夜，有助带动香港旅游、饮食及零售业。他认为要成为亚洲邮轮枢纽，本港仍有很多进步空间，包括硬件方面，施政报告提出的启德绿色集体运输系统，有助令启德区交通更畅顺，但需同时发展周边地带成为旅游景点。

他又指，值得留意的是，部分邮轮旅客会转程乘飞机或搭高铁来港上船，内地旅客签注方面，特区政府可以向内地争取，提供更多便利，以便带动相关旅客来港。

业界指天然旅游资源吸引

香港邮轮及游艇业协会营运总监杨梓呈向大公报说，与新加坡、意大利等以邮轮作为旅游业主导中心的国家比较，香港的邮轮业发展只在开始阶段。她说香港有很多天然旅游资源，例如渔村特色、离岛游，若能为邮轮客提供相关导游项目，对邮轮客更有吸引力。启德邮轮码头现时只靠陆地交通出行，她认为可在码头增设水上接驳交通工具到南丫岛等地。

旅游促进会总干事崔定邦向大公报表示，政府需做好规划，包括确立码头旁边的启德旅游中枢用地计划，并尽快上马，提供购物、酒店以及综合娱乐和休闲设施。邮轮码头内应增设咖啡厅、餐厅和手信店等。

观塘区议会主席柯创盛向大公报称，启德邮轮码头发展需先解决对外交通接驳问题，短期应加密巴士、小巴等班次，长远应尽快建造绿色集体运输系统。