运输及物流局局长林世雄表示,在探讨不同中、低运量的智慧绿色集体运输系统后,初步觉得「云巴」、「智能轨道快运系统」及「巴士快速公交系统」在技术上适合用于香港。运输及物流局明年内将先为东九龙及启德项目,邀请海内外的运输供应商及营运商递交意向书,以敲定落实细节和条款细则。
林世雄在施政报告记者会上表示,目前有关系统未敲定是否由港铁营运,但若港铁有兴趣可以提出,巴士公司亦可以伙拍其他营运商交意向书,政府欢迎任何人提出建议。
至于造价及融资方面,林世雄表示,不同系统有不同特性,有些爬坡能力较高,部分则载客能力较好,要视乎系统是否适合香港要求,再作研究。他说,政府将成立「大型发展项目融资委员会」就不同发展项目研究,包括年期及融资方式,而铁路加上盖物业发展及「建设、营运、转移」即BOT模式是一般考虑方案,强调会因应个别项目考虑。
林世雄又提到,「港车北上」自7月推行以来,截至昨日收到约28700宗申请,当中约22000宗已获批,而重阳假期最高单日使用量有4200架次,港珠澳大桥的车流量正不断攀升。
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