东九龙线延至油塘 30万居民受惠

香港特区政府参考云巴、智轨、巴士快速公交系统等绿色集体运输系统方案后，行政长官李家超昨日在新一份施政报告宣布，于启德、酝酿近十年的东九龙线以及洪水桥鳄厦村等3个地区兴建有关系统。其中，东九龙线会由港铁彩虹站经彩云、顺利、顺安、宝达、马游塘等，再落山以港铁油塘站为终点，行驶全程只需约十多分钟，预计可服务30万人；启德的系统会连接港铁启德站至邮轮码头，途经跑道区私楼群，预计可服务5万人。政府明年会为启德及东九项目邀请供应商及营运商递交意向书，敲定招标条款等细节。

李家超表示，参考过云巴、智轨等系统，提出于东九龙、启德及洪水桥鳄厦村，建造智慧绿色集体运输系统。东九龙线将连接观塘上坡地区，包括彩云、顺利、顺安、宝达及马游塘等，便利市民前往港铁彩虹站和油塘站，改善东九龙的交通，释放发展潜力。计划大部分使用高架铁路，而接驳油塘东则需穿山建隧道。

政府消息人士表示，将于明年第一季向立法会申请拨款，亦需聘请顾问做初期研究，预计东九龙线将惠及30万名居民，整个车程约十多分钟，车站和车厂选址待定。

至于为何线路没有按当时的建议走线将宝琳设为终点站，消息人士解释指，从宝达往宝琳有150米的高度差，在该区域上兴建高架比较困难，而政府建设东九龙线的目的是不要做太过複杂的工程，让该区居民尽快受惠。

消息人士又指，该项目未有造价预算，需要视乎最终採用的技术，并认为云巴、智轨、巴士快速公交系统都可行，亦会考虑其他方案，招标时会考虑工程造价、列车班次、车费水平等。

智慧绿色集体运输系统料惠5万人

启德线路将连接启德跑道区至港铁启德站，强化区内商住发展、旅游、文娱、康体和社区设施的连贯性。消息人士表示，启德区居民需要集体运输系统，近年造价更具竞争力的新交通系统面世，加上启德体育园即将落成，政府认为建造智慧绿色集体运输系统符合经济效益，预计可服务5万人。

至于洪水桥鳄厦村路线，将贯通洪水桥鳄厦村新发展区和元朗南发展，连接至屯马线、轻铁，以及主要公共运输交汇处。