香港特区政府今年底将发表《香港主要运输基建发展蓝图》,包括兴建「三铁三路」(即港深西部铁路、中铁线、将军澳线南延线,北都公路、沙田绕道和将军澳油塘隧道)。昨日出炉的施政报告披露中铁线走线初步构思,拟设置荃景围、东北荃湾及东北葵涌三个中途站。政府消息人士表示,现有的荃湾线将会延伸至荃景围让乘客转乘,避免所有乘客逼至九龙塘。同时,施政报告加推「两铁一路」新项目,推进「北部都会区」东面新市镇发展,包括北环线东延线、新界东北线及北都公路,打通新界北的东西交通网络。
配合北都新市镇发展
施政报告提出「三铁三路」优化方案,包括于中铁线设置荃景围、东北荃湾及东北葵涌站。政府消息人士解释,新增的3个站点有分流作用,可让当区居民受惠,而现有的荃湾线将会延伸至荃景围让乘客转乘,将成为荃湾线及中铁线的转车站。
中铁线其馀两个站点则主要服务梨木树、象山及石篱一带居民,由于沿线多山路兴建有一定难度,实际位置有待进一步敲定,相信今年底发表的《香港主要运输基建发展蓝图》将披露更多细节,并会研究採用铁路加物业的融资方式。
新铁路公路通向口岸
施政报告又宣布加推「两铁一路」,推进「北部都会区」东面的新市镇发展,把原先的北环线、东延线一分为二,新增新界东北线,东延线经罗湖南、文锦渡等延伸至坪輋,新界东北线则由香园围途经坪輋及皇后山,连接东铁线粉岭站,坪輋将会成为中转站,打通主要发展节点。
消息人士表示,该两条铁路将使用重铁系统,亦指两条线未必同时兴建,要视乎发展次序,而新界东北线香园围站未必可以直通香园围口岸,但选址会尽量靠近口岸,方便市民落车后能尽快步行至关口。消息人士指出,新提出的「两铁一路」会在「三铁三路」展开后才会开始,有待完成土地规划研究才有实际时间表,认为项目长远过「三铁三路」。
道路方面,北都公路(新界北新市镇段)将由粉岭北向东伸延,接驳至沙头角公路交汇处,打通新界北的东西交通经脉。
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