现时每日有近30万人使用高铁及过境綫往返香港及内地,跨境铁路服务不只为两地人员流动及生活带来便利,亦令两地交流重拾动力。随着高铁等跨境铁路服务在疫后全面恢复服务,社会各界都可尽情享受大湾区“一小时生活圈”。
提升对内对外交通配套
香港和内地交流频繁,疫情前出入境人流节节上升。2019年,单是经陆路口岸往返内地出入境人次已超过2亿3600万,即每日超过64万人次。广深港高速铁路香港段在2018年9月开通,连接超过4万公里的国家高速铁路网,大幅缩短往来香港与深圳、广州,以至珠三角地区其他城市的时间,巩固香港作为区域交通枢纽的地位。香港与内地恢复正常通关,往来人流持续上升。截至8月,高铁及过境綫铁路平均每日乘客量逾32万人次,这上升态势反映香港各界对两地在不同范畴的交流需求殷切。
港铁札根香港逾40年,营运逾270公里本地及跨境铁路网络,每日乘客量占公共运输总载客量近50%,早已成为港人生活一部分。为配合政府以铁路为骨干的公共运输策略,以及香港融入大湾区的长远发展,港铁未来两年将陆续开展七个新铁路项目,将铁路网络延伸至东涌新市镇、屯门南、北部都会区等。
为增进交流,港铁自2018年开始参与政府的“企业内地与海外暑期实习计划”,为专上学生提供实习机会,让他们在不同业务范畴实习,借此培育了解国家发展、具国际视野的人才。港铁第三年参加计划,提供10个为期6周的实习名额,实习地点包括北京、深圳、杭州及英国伦敦。
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