河套增跨境通道　拟引入穗莞深城际港北环线

为推动河套合作区建设，促进创新要素在大湾区内便捷高效流动，深圳市规划和自然资源局近日组织编制《河套深港科技创新合作区深圳园区法定图则（草案）》（以下简称《草案》）。《草案》提出加快构建联通湾区、辐射香港的轨道网络，畅通深圳园区与深圳重点发展片区的连接，实现深圳园区与香港「北部都会区」、深圳光明科学城、东莞松山湖科学城等粤港澳大湾区重大科创平台的轨道交通连接，未来园区将拥有多条深港跨境通道。

《草案》提出，立足深圳园区现有口岸设施分布、土地空间条件、区域建设基础，围绕发展目标和任务，主动衔接香港园区空间功能布局、建筑形态，构建「一心两翼」的总体空间格局。

中心区域包括福田口岸、皇岗口岸旅检区及周边生活区，规划建设国际高端科技服务枢纽，承担口岸综合服务和高端科技服务功能。西翼包括福田保税区，规划建设高端科研区和中试转化基地。东翼包括皇岗口岸现状货检区及其东北侧生活区，规划建设国际协同创新区和国际人才社区。

园区拥深港密度最高跨境通道

《草案》透露，河套深圳园区未来将新增轨道线路。规划控制福田南路、金花路、百合三路等轨道交通走廊，为规划轨道线路预留空间。规划轨道线路具体线位及站位以最终批淮的专项规划为准。

结合皇岗口岸货检功能的迁出，河套深圳园区将整合原口岸货检区用地，规划为「协同创新区」，距离香港园区直线距离不足200米，与香港园区统筹规划，布局各类实验室和科学研发功能，建设国际一流的科研实验设施集群。

同时，未来深圳园区将整合两大口岸和各类交通设施，打造具有国际影响力的口岸门户，规划引入穗莞深城际等，携手香港园区链接香港新田科技城、深圳光明科学城、西丽科教城、东莞松山湖、广州科学城、中新知识城等湾区重大科创平台，促进香港、深圳及湾区科学活动的交流互动。

未来深圳园区还拥有深港之间密度最高的跨境通道。在现有皇岗口岸、一号通道华丽变身的基础上，引入香港北环线支线，并在「协同创新区」规划新增跨境通道，便于深港园区的深度跨界互动，便于深港科研人员的工作和生活。

中国（深圳）综合开发研究院金融发展与国资国企研究所执行所长余凌曲分析，深港跨境交通的完善，将推动以人才为核心的创新要素在两地间实现同城化流动，从而将深港打造成为科创共同体。

预留条件予福田口岸改扩建

在城市内部交通方面，《草案》提出，构筑快速到达、慢速体验、高效集散、缝合腹地、内部贯通的综合交通体系，实现皇岗口岸片区、福田口岸片区和福田保税区便捷互联。

坚持公共交通优先的发展原则，构建以「轨道交通+慢行交通」为主导的绿色交通主框架，预留智慧、新型交通发展空间，形成以人为本、绿色、可持续发展的综合交通系统。

《方案》还透露了一个信息，福田口岸未来或改扩建，深圳将为此预留改扩建条件； 并改造完善福田保税区一号通道及相关设施，预留福田保税区二号通道及相关设施；在深圳园区的FT04－10 单元地块内，预留连接香港园区的跨境通道。