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财爷:航空业人手缺口急待填补 最快今年10月输入逾2800外劳

为尽快填补航空业人手缺口,最快今年10月输入2,800多名外劳,而香港目前正全速进行机场和周边建设,致力打造「机场城市」,把握大湾区增长新机遇,发展「桥头经济」新模式。
2023-08-21 3hk香港自由行 香港文匯報 阅读: [复制网址]
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香港特区政府财政司司长陈茂波昨日在网志贴文指出,香港全面复常后,航空业复甦势头良好,香港国际机场约110家航空公司营运往来全球165个目的地的航班,约恢复到疫情前75%,每日客运量和航班升降量则分别恢复至疫情前65%和70%,机场管理局预计本港机场客运量今年底恢复至疫情前约八成,并于明年全面恢复。为尽快填补航空业人手缺口,最快今年10月输入2,800多名外劳,而香港目前正全速进行机场和周边建设,致力打造「机场城市」,把握大湾区增长新机遇,发展「桥头经济」新模式。


香港机场管理局预计明年底航空业人手需求会由现时5.3万升至6.9万人,届时人手缺口达1.6万人,当中约七成半为前线职位空缺。「现时,我们最重要是尽快填补航空业的人手缺口,以支持运力高速全面恢复。在积极培训和招聘本地人员的同时,需全速输入劳工,缓解人手不足的限制。」陈茂波说,早前推出的运输业输入劳工计划,航空业首轮申请已有28家公司获批,共2,800多个名额,涵盖地勤人员、机坪服务员、飞机维修技工等10个工种,预计最早今年10月抵港。


速建「机场城市」 拓商业发展项目


陈茂波指出,机场及其周边多项发展正全速进行,如三跑系统、大型综合设施、酒店、商厦、物流中心、交通基建连接等正相继落成,「香港国际航空枢纽的发展,正在全速翻开新的一页,由『城市机场』转变成为『机场城市』。我们要把握好几个大趋势、新机遇,包括营造香港『桥头经济』的新模式;把握大湾区增长的新机遇,以及把握货运物流的电子物流新范式。」


他表示,世界一流的机场近年已纷纷努力转型为经济活动的枢纽,香港机管局2019年在特区政府支持下亦推出策略发展蓝图,结合航空和不同经济功能,成为商业地标乃至悠閒度假区,香港现正全力实践「机场城市」的愿景,当中佔地25公顷的SKYCITY(航天城)发展项目是重要规划,而总楼面面积达380万平方迟的11 SKIES是SKYCITY的亮点,将成为全港最大综合商业发展项目,提供一系列新颖的娱乐、零售和餐饮选择,以及商业办公楼面,以发展医疗、保健、金融等服务。


此外,航天城旁边的亚洲博览馆也将进行第二期扩建工程,落成后将提供一个有逾两万座位的先进舞台场馆和更多展览设施。日后旅客到香港国际机场除搭乘航班外,也可体验全新的室内玩乐设施、购物热点、新餐厅,以至做体检和收藏珍贵的艺术品等,他预计SKYCITY将成为重要的旅游设施,贡献本港整体的旅游经济。


发挥好湾区区域航空枢纽地位


陈茂波并指,粤港澳大湾区人口近8,700万,人均生产总值逾2.2万美元,是庞大的旅客消费来源。随着广深港高铁、港珠澳大桥等多项大型跨境基建近年相继落成,香港国际机场实际上已跟整个大湾区建立了紧密、多向度的海、陆、空联运网络,「未来我们要进一步优化『多式联运』的网络和运作,发挥好香港作为大湾区区域航空枢纽的地位,成为内地和国际旅客往返大湾区的首选门户。」


机场三跑系统将于明年底竣工,他表示届时机场可处理的客运量提升约50%,每年能接待1.2亿人次,与内地城市的候机网络将由现时19个增加至30个。


此外,网上购物是近年环球消费的大趋势,电子商贸特色是每张订单的量不大,但订单总量却很多,涉及货品和款式亦因而非常庞大,为空运业带来庞大的机遇,「去年本港空运货量达420万公吨,以量计只佔香港总货运量的2%,但以价值计则佔香港总贸易价值的48%。由此可见,高价值、高端的航空货运物流,是我们必须全力抢佔和不断提升服务的板块。」


【专家之言】学者:须为三跑竣工预备额外人力


资深人力资源及管理顾问周绮萍昨日对香港文汇报表示,特区政府意识到人手短缺影响航空业复甦的严重性,故迅速回应业界诉求,短时间内推动大规模输入人手计划,显示今届政府「以结果为目标」、高效有为的施政作风,值得点讚。她指出,全球处于疫情后快速复甦阶段,周边地区也在抢人才,「如果还不採取果断手段缓解劳动力短缺,不仅影响香港快速复甦,甚至可能成为损害香港竞争力的重要短板。」


人力专家:果断引才免损港竞争力


周绮萍说,机场三跑系统将竣工,航空业和配套设施都需要大量人手,「三跑系统启用后,扩容的客运、货运,以及配套的酒店、展览、物流,都会吸引本地和海外大量公司入驻,但市区的工作都请不到人,机场工作岗位更难请人,人手短缺的结果是那些公司被迫放弃机场发展机遇,进而可能影响整个『机场城市』的发展规划。」


「我身边就有个案,让我切身体会到人手短缺对经济活动的直接影响。」她举例表示常去的麵包店已经营数十载,拥有稳定顾客群,口碑和营业额都很好,却因请不到人而无奈结业。她明白本地劳工对输入外劳会有抵触:「大家担心输入外劳会『抢饭碗』、降低待遇,但政府规定外劳待遇不低于行业工资中位数,僱主又要负责他们食宿,请外劳成本高过本地劳工,僱主肯定优先考虑请本地人手。有那麽多公司要大量申请输入外劳,可见劳动力短缺程度已不容忽视。」


香港中文大学经济学系副教授、全球经济及金融研究所常务所长庄太量昨日亦对香港文汇报表示,三跑系统启用在即,必须快速补充人手,「本地劳动力市场供应不足,果断输入外劳是必要之举。」他预计随着客运、货运快速恢复,以及三跑投入使用后大幅提升客运和货运能力,将有很大的劳动力缺口,政府须做好预备,积极输入劳动力,以免拖累经济发展。

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[复制网址] 编辑:阿苗
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