西隧下周三收回　收费降至60元

继红磡海底隧道周日（23日）实施易通行不停车缴费系统后，特区政府运输署昨日宣布易通行将分别于8月6日及27日扩展至西区海底隧道和东区海底隧道，而下周三（8月2日）将收回西隧专营权，同日实施三隧分流的第一阶段「633」固定收费方案。有私家车主对此表示欢迎。有的士车主预期减低西隧收费后，有助分流使用过海隧道的车辆，及令的士生意增加，但的士业至今仍有约一成「司机卡」未能准确地被易通行系统侦测到，车行要花费人手和时间与司机「对数」计算隧道费，倘未能及时改善，西隧及东隧实施易通行缴费，对一众的士车行而言将造成极大困扰，建议运输署改用「车种贴」替代「司机卡」，直接在司机储值账户内扣除隧道费。

运输署昨日宣布下周三零时零分接收西隧时，在西隧、红隧和东隧实施「633」固定收费方案，届时西隧私家车收费下调至60元，红隧及东隧收费调整至30元；过海的士三隧全日划一收25元，东隧不再设无载客的士收费类别；其他车种隧道费维持不变。

两隧零时起封闭5分钟

当日零时零分，西隧及东隧将短暂封闭5分钟以更新收费设施，而香港西区隧道有限公司售出以缴付隧道费的代用券及深宵优惠和赠券等，将随专营权届满而终止。

运输署同时宣布，西隧及东隧将分别于下月6日及27日清晨5时实施易通行缴费服务。运输及物流局昨日在回覆香港文汇报查询时表示，易通行在不同隧道的实施日期乃考虑多项因素，包括行车量、易通行系统安装进度等，确保繁忙路段上进行转换工程不会对隧道运作、交通情况和道路安全等构成重大影响。

发言人强调，三隧首阶段「633」固定收费方案在运作上与现时隧道全日固定收费的传统运作模式相同，易通行未在东隧及西隧同步实施，并不会影响方案成效。

由于西隧私家车收费将降低两成至60元，红隧及东隧划一加至30元，可缩窄三隧收费差距，吸引部分车辆转用西隧，而过海的士全日划一收25元，预计可减少非载客的士绕路使用收费低隧道回程，减轻红隧和东隧压力。的士车行车主协会永远会长吴坤成对香港文汇报表示，三隧实施新收费后相信可分流车辆，「分流方案下，的士经西隧及其他过海隧道都一样是收25元，会吸引更多市民搭的士经西隧过海，令的士生意增加。」

不过，他指的士业界使用的司机卡侦测不良问题仍存在。他解释，的士持份者除了司机还有车主，故的士挡风玻璃除了张贴司机卡，以便向司机收费外，同时还要张贴车辆贴以追查车主身份。过去几条隧道使用易通行的经验显示，仍有一成的士未能侦测到司机卡，而使用无线射频技术的车辆贴则正常运作。

吴坤成指，若的士只侦测到车辆贴而未能侦测司机卡，相关隧道费会记入车主账户内，「单是红隧每日有2万多架次的士使用，若一成出现问题即2,000多宗未能扣除隧道费，车主迟交要罚款，如果一间车行有20辆的士，有10辆同日使用隧道来回，甚至来回三四次，车行要搵专人与司机对数追收隧道费，花费大量时间。」

的士倡司机卡改车种贴

若问题未改善，下月东西隧实施易通行，车主的困扰更大。他提议使用车种贴替代司机卡，「车种贴类似八达通卡，由每更司机开户购买及自行增值，开工时插上卡座，使用隧道时经由储值账户扣钱，若未能成功扣除才经车辆贴计入车主账户，可减轻车主负担。」

在私家车方面，由于「一车配一司机」，故并没有这烦恼。香港汽车会会长李耀培对香港文汇报表示，私家车车主使用易通行的体验颇理想，未收到任何相关投诉，红隧在入口位置安装无线射频识别仪的做法，亦令识别过程顺畅，欢迎政府将有关设计伸延到东西隧。

的士业倡非繁忙时段定晚上10时后

（香港文汇报记者 刘明）8月2日实施第一阶段的三隧分流收费新方案后，今年底再推行「不同时段 不同收费」的第二阶段三隧分流新方案，届时繁忙时段收费较高，非繁忙时段与一般时段隧道费则较低，的士与其他车辆则所有时段也划一收费。不过，有的士业界指出，政府拟将每晚7时许打后设为非繁忙时段，但根据经验，晚上7时正值下班高峰，车流仍十分多，却能享用较低的隧道费，反而会吸引更多私家车集中在7时后出行，将令隧道大塞车，建议将非繁忙时段设为晚上10时之后。

第二阶段会针对私家车和电单车实施不同时段不同收费方案，会划分繁忙时段、一般时段及非繁忙时段，并在各时段过渡期逐步增收及减收费用，避免出现车辆突然加速或减速，以享用优惠隧道费。 其中红隧及东隧早上及下午繁忙时段，私家车收费为40元，电单车为16元；西隧早午两个繁忙时段私家车收费60元，电单车24元。

在上午10时许至下午4时30分的一般时段，三隧划一收费，私家车30元，电单车12元；上午与晚上非繁忙时段，三隧划一私家车只收20元隧道费，电单车为8元，的士则全日划一收取25元，其他车辆如小巴、货车及巴士等划一收50元。政府冀不同时段不同收费，可减少繁忙时段过海私家车及电单车流量。

三隧有关不同时段的设定也有少许差异，如红隧及东隧将晚上7时18分开始设为非繁忙时间，西隧则由晚上7时38分起，但的士车行车主协会永远会长吴坤成对香港文汇报指出，有关非繁忙时间的设定过于宽鬆，因为晚上10时前隧道车流仍很多，届时减低收费，反而会吸引更多私家车使用，「尤其是私家车这段时间只收20元隧道费，较的士25元隧道费更便宜，不会改变驾驶人士减用私家车的出行习惯。个人认为非繁忙时间应由晚上10时才开始。」