立法会一个委员会昨日讨论各边境管制站情况,以及未来于北部都会区的边境管制站整体规划和清关模式。保安局副局长卓孝业表示,正研究使用更便捷的「合作查验、一次放行」模式过关,亦研究于新田科技城设立「福邻小口岸」,并採用创新通关模式,容许已预先登记的人士,过关时毋须任何检查,但只可在河套区范围内活动。至于延长各口岸通关时间,卓孝业称正在研究,但需考虑不同口岸的不同情况,例如铁路口岸需配合每晚「收车」后需有两小时维修。
研「合作查验、一次放行」提升效率
在昨日的立法会北部都会区发展事宜小组委员会会议上,卓孝业表示,现时各个陆路口岸录得每日约35万人次通关,已达到疫情前的六至七成,当局会继续以「一地两检」为基础,与深圳商讨採用「合作查验、一次放行」的模式,让市民「排一次队,检查一次」就能过关,并会使用生物特徵清关等技术,提升通关效率。
新田科技城研用新通关模式
卓孝业表示,当局会继续研究更方便的过关模式,未来能否让市民「直接行过」就能过关,要视乎有关科技的可靠性等因素。发展局亦表示,随着沙头角逐步开放,希望做到人车直达,并在香园围、落马洲等口岸增加停车设施等等。
政府正研究于新田科技城使用创新出入境安排,便利港深两地创科人员日后往来新田科技城和深圳科创园区。有议员提问有关安排细节,卓孝业表示,「福邻小口岸」将毋须过关人员做任何检查,形容是「完全无感」,但有关人士过关前需预先登记,且只能在河套范围内活动,「现阶段正与内地商讨,因为有关人士进入内地都是毋须做无任何手续,大家的法律、法规、法制方面是否容许这样做。」
多名立法会议员关注,福田口岸使用率与罗湖口岸相若,部分假日更超越罗湖,政府能否延长各个陆路口岸在假日高峰期的服务时间,或统一各口岸的通关时间。卓孝业表示,正研究延长各个口岸的服务时间,但在人手、交通以及与内地的协调等方面仍有挑战,局方曾研究将落马洲支线/福田口岸服务时间延长至凌晨2时,但考虑到铁路收车后进行维修的时间只有2小时,需确保铁路安全和营运可行性,形容再压缩的空间不大。
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