机场企业急聘本地人才　料首批外劳10月抵港年底上岗

香港国际机场在疫后逐步恢复运量，但人手荒拖慢航班恢复的进程。机管局推算，香港机场现时仍欠缺约2.5万名人手，地勤、飞机机务及飞机维修是重灾区之一。机管局行政总裁林天福表示，明年旅客量有望回复至疫情前水平，必须尽快填补人才缺口。香港特区政府早前为航空业在内的行业推出特别计划输入劳工，多间航空公司已准备申请，预料首批外劳今年10月抵港培训，年底投入工作，以应付年底及圣诞期间的出入境高峰。

为「抢人才」，机管局昨日在机场员工综合大楼举办「机场青年就业资讯日」，为有志加入航空业的青年提供资讯及招聘机会。有超过30间机构企业参加，合共提供逾3,000个航空业职位空缺，工作类别涵盖机场保安、建筑、机场膳食、航空货运、地勤、酒店服务等，感兴趣者可即场申请工作。机管局董事会主席苏泽光亦有到场视察。

机管局行政总裁林天福向传媒讲解机场疫后复常情况，他表示香港机场在疫情前每年接待超过7,500万人次旅客，每日平均逾22万人使用，目前旅客量则回复疫情前一半的水平，估计今年年底可以恢复八成，明年更有望重回疫情前全盛时期的水平。

最缺地勤机务维修员

林天福指出，每日要招待大量出入境旅客，背后运作需要大量人手，疫情前机场员工大概7.5万名，目前机场人手减至约5万名。他又提及，机场过去几年有很大改变，除了疫情影响之外，过去亦投入资源打造智慧机场，令旅客感觉更加方便，他形容机场是「小城市」，提供航空工程、服务、零售等不同工种，适合不同兴趣、背景的年轻人参与，希望及欢迎有志年轻人加入团队。

机管局首席营运总监张李佳蕙表示，香港机场现时仍欠缺约2.5万名人手，最缺人的部门包括机场大楼地勤、飞机机务及飞机维修员。

至于特别计划输入劳工，张李佳蕙形容「输入劳工是短期必要措施」，以免人手不足的问题拖慢航班恢复的进程。她表示，个别航空公司有意安排航班在香港升降，但因香港机场人手不足而无法招待，预料输入外劳有助香港机场提升运力。

涉10工种均属前线工

她表示，现在机场多间航空公司已经准备好申请外劳，涉及的工种有10个，均是前线工作，正等待特区政府开放申请。政府批淮航空业输入约6,300名的外劳，或预留一定名额予地勤，但条件是优先聘用本地僱员，因此局方会先招聘本地人手，随后再统计地勤人数缺口，评估需要聘请外劳的人数。

她指出，机场要输入多少名外劳必须视乎本地的招聘情况而定，缺口则由输入劳工补充。外劳来港后，需接受一两个月相关培训，预期首批外劳最快10月抵港，经过培训后，有望在今年底及圣诞节出入境高峰投入服务。她说，目前各方正在研究外劳交通津贴等一些细节，待确认后会公布详情。

国泰航空饮食服务（香港）有限公司的摊位负责人许先生向香港文汇报表示，随着机场全面复甦，过去几年疫情流失的人手需要重新招聘，公司的人手缺口约一成，需招聘从事前线岗位的职员。他指出，为了吸引更多人加入团队，公司运用了不同方法，包括部分职位入职后会有12,000元的新人奖金。

另外，国际航空运输协会（IATA）昨日表示，欢迎特区政府纾缓航空业人手问题的措施，并预料香港航空业的客运量，将比预期复甦得更快，航空业输入劳工计划令协会感到鼓舞，更形容：「香港的形势光明。（The situation is looking bright for Hong Kong）」