「港车北上」明开闸 48车道迎客

左图：「港车北上」7月1日起实施，获批车辆可经港珠澳大桥口岸往来香港与广东省。图为港珠澳大桥。右上图：随着大湾区建设稳步推进，粤港澳人员往来更频繁。图为珠海边检询问跨境车辆车主信息。右下图：「港车北上」助力湾区人车便捷往来。图为跨境车辆通关。

　　「港车北上」7月1日起经港珠澳大桥入粤。香港海关署理关长陈子达28日在珠海出席「共建港珠澳大桥经贸新通道大会」时表示，香港海关已完成相关车辆清关系统更新及准备工作，并积极联同相关部门演练，确保计划顺利推行。港珠澳大桥珠海口岸44条车道已完成10次升级测试，实现「即开即用」。拱北海关所属港珠澳大桥海关透露，「港车北上」实施后，海关开放车道数量最多可达48条。「港车北上」将使用「一站式」车辆通关系统，验放时间不超过20秒。

　　「港车北上」通关在即。陈子达表示，「港车北上」计划便利香港居民以自驾的方式经港珠澳大桥到广东省作短期商务、探亲或旅游，拥抱大桥机遇，促进粤港澳大湾区进一步互联互通，是推动区内经济融合发展及深化港珠澳合作的另一重要里程碑。为此，香港海关已完成相关车辆清关系统更新及准备工作，并积极联同相关部门进行演练，确保计划顺利推行。同时，香港海关也会与拱北海关加强联繫及情报交流，以应对「港车北上」计划下的潜在走私及水货活动风险。

　　「直行+蛇形」双疏导 提高效率

　　「港珠澳大桥珠海口岸边检部门也已经做好准备。」珠海边检总站相关负责人表示，目前大桥珠海公路口岸边检部门的44条小车通道已完成5次优化、10次升级测试，全部正常可用，「港车北上」一落地，就能即开即用。另外，边检部门在今年4月已将原本「一站式」手动提交验放创新升级为自动验放，使小客车查验效率较之前提升了约30%；而且创新车辆疏导模式，科学合理规划车道流线，增加场地蓄车能力，採用「直行+蛇形」双疏导，提高车辆疏导效率。同时，强化与港澳相关部门的联繫，提前掌握车流高峰动态，及时开足通道查验，强化现场技术运维力量，科学疏导车流，确保车辆高效安全通关。

　　拱北海关所属港珠澳大桥海关透露，今年以来，海关加班加点对设备、通道、应急验放的这些流程进行最后的检查和应急演练。目前海关在港珠澳大桥珠海公路口岸，非高峰时期日均开放车道共有20条。「港车北上」在7月1日正式实施后，海关开放车道数量最多可达到48条。同时，口岸内通关标志有所增多，应急车道也早已准备就绪。「目前，『港车北上』即将要使用的通关系统是『一站式』车辆通关系统，验放时间不超过20秒」。

　　对于「港车北上」的车辆入出内地如何监管，拱北海关新发布《拱北海关关于香港、澳门机动车入出内地监管办法（试行）》，规定车辆所有人应当在车辆进入内地前，凭内地政府主管部门的批淮文件，向海关办理车辆备案登记手续，海关备案登记手续办结后，车辆方可暂时入出内地。

　　「电子警察」能识别港澳单牌车

　　同时，车辆本身或其所有权、机动车牌证等需要变更、注销的，车辆所有人应在向内地政府主管部门申办相关手续前，将车辆驶离内地、返回港澳。车辆所有人办结海关备案变更手续后，车辆方可再次入出内地；车辆入出内地时，不得载运进出口货物，车辆备用物料以保障车辆本次入出内地行驶必需为限，驾驶员及车载乘客不得为其他人员託带物品入出内地。此外，车辆进入内地后，不得在境内转让、抵押、质押或者移作他用，除正常使用而产生的折旧或者损耗外，车辆应当按照原状返回港澳，因受损不能正常行驶的，车辆须拖吊返回港澳。

　　在交通安全监控方面，目前珠海在用的452个点位、950个方向的「电子警察」前端设备已具备港澳单牌车号牌识别及捕捉功能。同时，目前，珠海已实现辖区内高速公路人工收费车道手动录入港澳车牌信息功能，正积极实施自动识别设备升级改造，力争在6月30日之前实现自动识别港澳单牌车辆供功能识别率达到95%。此外，珠海交通部路网检测中心也正在加紧研究制定ETC（电子不停车收费）发行方案。