港铁未来5年投放超过650亿元,更新铁路设施及保养维修,积极研究尾班车提早收车和头班车延迟开车,增加铁路维修时间。
立法会交通事务委员会主席陈恒镔今日(22日)表示,据他向港铁了解,将不会经常延长收车后的铁路维修时间,可能只会每星期一次,即一个月4次,他相信影响不大,市民应可接受。
陈恒镔表示,希望港铁可以选择在影响市民最少的日子,例如是长假期,而非要上班日,调整收车及开车时间,即使要做,亦要提供替代的交通工具。
曾任职港铁的立法会交通事务委员会委员张欣宇在同一节目表示,并非所有线路需要增加维修时间,他认为部分将来有新站要兴建或接驳新铁路的路线,才需要更多时间完成工程。至于提早收车的时间幅度,张欣宇认为,最多提前到晚上11时半或12时,为工程团队争取多一个多小时工作时间,令原本需要三晚才完成的工作,得以提早至两晚完成。
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