巴士工会促九巴加薪最少7%　延长退休年龄至65岁

疫情3年期间，九巴有限公司缩减班次和人手，严重影响员工的收入和生计。随着2月香港与内地恢复全面通关，本港经济进入复甦复常阶段，市民、旅客对公共交通工具需求上升，巴士前线员工的工作压力不断增加。就此，香港专营巴士僱员总工会及香港运输物流工会联会于2023年2月至5月期间进行了「员工薪酬期望及延长退休年龄调查」，并于今日(30日)召开记者会。

调查共收回1012份有效问卷，收集九巴员工对公司本年度的薪酬调整期望及退休年龄等意见。调查显示，53.6%受访者期望薪酬加幅为7%以上。问卷亦访问了受访者期望以上加幅的原因，93.9%受访者认为原因是通货膨胀。而员工对于目前九巴薪酬待遇的看法，表示满意和没有意见的受访者只有5%；78%受访者表示需要设月薪僱员恒常增薪点；接近9%受访者表示希望增加员工专科医疗福利；5.8%受访者表示希望调升住院保险保障额，55%受访者不认同现时九巴薪酬福利。

综合以上调查结果，香港专营巴士僱员总工会及香港运输物流工会联会认为九巴应在本年度为员工加薪，给予员工合理待遇，鼓励士气。两个组织又指，建议底薪加幅不少于7%，公司业绩方面，根据九巴母集团载通国际控股过往年报显示，年度资产浮值由2018年的80亿增加至2022年106亿，今年3月九巴更申请加价9.5%。因此，九巴应与员工分享合理经济成果，在员工身上投入更多资源改善待遇。

另外，两个组织建议延长员工退休年龄至65岁并设立恒常增薪点。延长员工退休年龄纾缓人手压力之馀，更释除年长员工对职业不稳定的疑虑，加强归属感。长远而言，九巴应设立月薪催员恒常增薪点挽留资深有经验员工，因为现时的周年增薪点只有一少部分通过评核的员工受惠，这一福利对九巴近万员工而言，很多人只能望梅止渴。