环境保护署(环保署)在位于石鼓洲外海人工岛兴建本港首座处理都市固体废物的转废为能设施(I·PARK1),当中在珠海预製的首个重约6000公吨的巨型机电设备组件(锅炉燃烧组件)经水路运抵香港。
I·PARK1的承建商安排以「组装合成」建筑法于珠海预製主要机电设备组件,包括6个锅炉燃烧组件及6个烟道气体处理系统组件,总重量达5万公吨,相当于约5座法国埃菲尔铁塔的钢结构重量。组件预製完成后运至人工岛进行组装及测试,务求提高品质控制及加快进度,尽早完成整项工程。该座已抵港的锅炉燃烧组件重约6000公吨,属全球同类型组件最大之列,馀下的11个机电设备组件,将于今年内陆续运抵本港。
环保署发言人说,海上运输及装卸载这些巨型组件必须在低风浪及良好天气情况下进行,并需配合现场的实际情况包括潮汐水位及密切留意周边天气的突然转变。香港位处大湾区的地缘优势和完善的海运物流建设,加上两地项目团队的配合,以及特区政府各部门和大湾区相关单位的通力合作,令组件在海上跨境运送的过程顺利完成,等候安排运往人工岛进行组装。环保署会密切监察整个安排并提供意见,确保I·PARK1的建造工程符合优质、安全和环保的标准。
环保署正全速建设I·PARK1,以期于2025年投入服务,每日可处理3000公吨都市固体废物。设施在焚烧都市固体废物的过程中会回收废物的能源而产生电力,估计全面运作后每年可输出约4亿8千万度剩馀电力至公众电网,足够供十万户家庭使用。
香港将继续发展转废为能设施,以逐步取代由堆填区处理每日近11000公吨都市固体废物。除兴建中的I·PARK1外,环保署亦正就选址屯门曾咀中部煤灰湖的I·PARK2安排委聘顾问进行环境影响评估及技术性研究,并会展开全港性选址研究,物色其他适合兴建转废为能设施的地点,以实现《香港资源循环蓝图2035》和《香港气候行动蓝图2050》提出达致「零废堆填」及碳中和的目标。
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