通关在即　跨境巴整装待发

特区政府争取星期日（8日）起与内地分阶段免检疫通关，分秒必争拟订稳妥方案，适时公布详情。疫下封闭三年、位于太子的跨境巴士售票站昨日准备就绪重开，部分业界更出奇招，计划推出「核酸检测+直通车套票」，方便市民即日买票即走。

中港澳直通巴士联会预期，通关首阶段每日可提供600班次，但票价将上调，加幅愈远愈贵，深圳至大湾区各城市，单程票价介乎50至200元。有准备回乡探亲的市民表示，不担心价钱，只关注通关初期一票难求。

政府将于日内公布首阶段通关安排，有消息透露，当局首阶段重开的口岸，包括连接深圳福田的落马洲支綫口岸、文锦渡客运口岸等，但不包括罗湖口岸及高铁，首阶段「北上」、「南下」每日各约五万个配额，初步会分配予落马洲口岸（福田口岸）、深圳湾口岸及文锦渡口岸，其中落马洲口岸有3.5万个配额，深圳湾有1万个，馀下5000个分予文锦渡口岸。1月15日会再开放多两个口岸，分别是皇岗口岸及莲塘／香园围口岸，过境人士须事先网上取筹。初步倾向有关配额採用先到先得形式，细节有待中央最后拍板。

「吉车」回港　票价较疫前升

政府发言人回覆查询时表示，由政务司司长带领15个政策局共同参与的「通关事务协调组」，正分秒必争拟订稳妥方案，以达至逐步、有序、全面通关，同时与中央、粤深政府相关单位密切联繫，努力争取最早在1月8日实施首阶段通关。

位于旺角的西洋菜街的一间直通巴士公司票务中心，昨日下午已经有工人为重开做准备，大公报记者昨日以顾客身份致电热线查询，职员表示，暂时未能提供车费及路线资料，如有消息会尽快公布。

中港澳直通巴士联会秘书长陈宗彝表示，目前有约150辆跨境巴士准备就绪，可于本月8日投入服务，预计通关初期每日可提供600班次往来香港至内地，运载力接近3万人，因预期极大机会「吉车」回港，车费较疫情前高昂。综合业界定价，介乎50至200元，例如深圳约50元，较疫情前贵10多20元，往其他城市例如广州、珠海、台山、新会、开平等，车费较多，加幅也较多。

金巴港澳线今起撤实名制

民建联立法会议员陈恒镔向大公报记者表示，有跨境巴士业界计划出奇招，与检测机构合作推出「核酸检测+直通车套票」，由于往返内地需要核酸检测证明，套票形式一条龙，顾客甚至可以「即日买票、即日撩鼻、即日取结果，即日起行」，套票售价预计由百多元至数百元不等。

工联会九龙东议员邓家彪建议，政府稍后推出申请配额系统，尽量申请程序简化，甚至豁免部分人士的配额限制，以提供方便。

另外，港珠澳大桥穿梭巴士（金巴）昨日公布，根据港澳两地政府有关部门的要求，由今日零时起，港澳线班车不再实行实名制购票，同时恢复现场售票。而2023年广东省春运电视电话会议昨日举行，会上粤政府提到，港珠澳大桥穿梭巴士计划春运前期，每日开行往返香港160班次。

直通巴排队验车

跨境直通巴即将投入服务，有公司昨日继续安排车辆前往验车，现场一度出现车龙，有跨境直通巴士公司表示，目前仍然缺人手，努力急聘司机，但部分司机因期望领取现职工作的年尾奖金花红，最快要下个月才可以上班，加上通关初期实施配额制，相信只可恢复疫情前两成运力。

环岛中港通旅运有限公司企业发展总监李少鸣表示，昨日上午安排10多辆跨境直通巴，前往位于元朗的中国检验有限公司汽车检验中心（中检）接受查核，情况大致满意，「以我们公司为例，如果1月8日如期通关，可以提供50至60部车（跨境直通巴），不过司机方面仍然不足够，出现有车冇人揸的情况！」

李少鸣解释，不少本地司机期望，领取年尾奖金才离职，在内地的司机则打算回乡探亲，农曆新年过后才开工，所以行内出现人手荒，相信有关情况要等二月后才会改善。

司机抢手 月薪5万挖角

通关牵动运输业界，出现新一轮挖角潮。有本地旅游巴公司老板表示，旗下公司已有三位司机辞职，准备农曆新年后回归驾驶直通巴士，有直通巴公司出动「银弹政策」，以月薪四、五万元挖角。

疫情期间，直通巴停驶，不少司机转为驾驶其他出租巴士，例如校巴、邨巴、婚礼接送等。旅游巴公司老板林振源表示，公司旗下有12辆出租车，通关消息传出后，已有3位司机预告，工作至本月农曆新年前离职，「有司机透露，跨境巴士公司开出高价，月薪三万几至四万元，甚至出到五万元！」

他表示，通关是好消息，但牵一髮动全身，除了抢司机，近日车辆检查与维修，也先服务跨境车，本地旅游巴的维修检查要暂时押后。他又提到，本地旅游巴士在疫情期间，整体出租价因为竞争，出现「顶烂市」，价格平均偏低，以出租一次来回接送为例，疫情前收费800元，现时500元，但过去两、三年燃油及维修等成本上升，利润减少，预期今年内将逐步作出调整，恢复疫情前水平。