港铁目前使用的英国制“M-Train”列车,部分已运行逾40年,已到期更换。早年,港铁斥资60亿元购买93列更先进、安全的国产“Q-Train”。港铁昨日正式宣布,“Q-Train”将由周日(27日)起于观塘线投入服务,并于六七年内将全线所有“M-Train”列车更换为“Q-Train”。新列车增设“智能伺服器”,实时传输列车行驶期间车门、动力及制动系统的关键设备数据,提升列车运作的实时监测。早前油麻地站甩车门期间乘客经车尾紧急出口疏散,车长却懵然不知,新列车因为有更多传感器,可大大减低类似情况发生。
最新的“Q-Train”列车以8卡为一列,最高运行时速达80公里。港铁一共购入了93列“Q-Train”列车,约佔目前列车总数三成,并已于今年8月在观塘线进行测试,结果良好,将于周日正式投入服务。港铁预计明年观塘线所有列车更换为“Q-Train”后,就会在港岛线、荃湾线及将军澳线使用,预计2028年至2029年全面取代英制的“M-Train”列车。
港铁香港客运服务总监杨美珍昨日在记者会上表示:“市区线第一代列车服务香港市民至今已超过40年,公司早前已订购93列新列车,这是港铁历来在列车方面最大的投资。我们希望藉此机会提升列车设计,包括提供更好的乘车体验设施,以及在新列车增加具备智慧功能的设备,以提升列车运作的可靠性。”
“Q-Train”列车在功能及设施上较旧有列车有六大提升,最特别的配备是“智能伺服器”,可实时传输列车行驶期间关键设备的数据,加强列车运作时的实时监测。工程人员还可在青衣车务控制中心、火炭车务数据中心及车厂遥距监察列车运作,以及运用大数据分析,加强列车的预防性维修保养。
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