新巴城巴客量大跌冀政府补贴　否则或裁员加价

新巴城巴在第5波疫情下，最新载客量比去年11月大跌40%，出现财政危机，近期每月亏损2500万港元，更预料2月亏损会高达6000万港元，加上港铁路段扩展，可谓雪上加霜，望得到政府从两方面协作，包括不收取专营巴士向政府缴交的各项费用，以及补贴公共交通营办商支持员工的薪金，直至公共交通回复正常。                                        

新巴城巴总经理（营运）马詹唯表示，新巴城巴的主要收入依赖机场、口岸及通勤路线，自加强社交措施起，巴士载客量比过往11月大跌40%，近期每月亏损2,500万港元，并预料二月起每月亏损更高达6000万港元。收入大跌，惟开支并没有随之减少，员工薪金、油费等仍佔大部分支出，故望政府协助业界渡过难关，譬如不收取地租、隧道费等费用，亦望政府补贴业界以支付员工薪金。

马詹唯保证，若政府能够作出相关资助，前线车长的职位不受影响。相反，若未能提供任何援助，则不排除有其他考虑的可能性，包括裁员、加价等。汽车交通运输业总工会则担心，员工饭碗不保，认为政府要敦促巴士公司负起社会责任，保障员工。

有巴士车长指出，车长收入主要来源是加班，惟疫情令车长的加班收入减少3至4成。此外，疫情下巴士削班，遇过不少乘客抱怨；过往繁忙时段的巴士经常爆满，现在只有3至4成客量，非繁忙时段一车最多仅十数人。

另一方面，马詹唯指因应港铁沙中綫，一些巴士过海路线亦会重组，详情将于二月由运输署公布。